使用雙怠速法進(jìn)行檢測(cè)，需先讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱且無(wú)故障，接著按顯示器提示將車(chē)輛從怠速加速至額定轉(zhuǎn)速的70%，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速狀態(tài)并保持，插入取樣探頭讀取高怠速污染物測(cè)試結(jié)果，再?gòu)母叩∷俳抵恋偷∷?5s后讀取低怠速污染物測(cè)試結(jié)果。雙怠速法通過(guò)測(cè)量車(chē)輛怠速和高怠速時(shí)排放情況評(píng)估污染物排放水平，整個(gè)過(guò)程要保持環(huán)境穩(wěn)定，對(duì)了解車(chē)輛排放意義重大。

在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱且無(wú)故障碼、無(wú)故障狀態(tài)，排氣系統(tǒng)也無(wú)泄漏之后，檢測(cè)便正式開(kāi)啟。駕駛員需輕踩油門(mén)踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩上升至額定轉(zhuǎn)速的 70% ，這個(gè)過(guò)程要平穩(wěn)且精準(zhǔn)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速的準(zhǔn)確與否會(huì)影響后續(xù)檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。當(dāng)達(dá)到該轉(zhuǎn)速后，需保持 30 秒，這段時(shí)間內(nèi)檢測(cè)儀器會(huì)緊張而有序地收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

緊接著，車(chē)輛要降至高怠速狀態(tài)并保持。此時(shí)，工作人員會(huì)將取樣探頭插入排氣管，注意插入深度不少于 400mm ，并妥善固定在排氣管上。維持 15 秒后，儀器便會(huì)讀取接下來(lái) 30 秒內(nèi)的平均值，這一數(shù)據(jù)就是高怠速污染物測(cè)試結(jié)果。它像是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，能直觀反映車(chē)輛在高怠速工況下的尾氣排放情況。

隨后，發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至低怠速，15 秒的等待后，儀器再次讀取 30 秒內(nèi)的平均值，此為低怠速污染物測(cè)試結(jié)果。這一系列的操作，都在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒膛c標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行。

整個(gè)雙怠速法檢測(cè)過(guò)程，對(duì)環(huán)境要求也較為嚴(yán)格。要盡可能控制環(huán)境溫度、濕度、大氣壓等因素，使其保持穩(wěn)定。排放管道的連接和密封也要格外注意，防止出現(xiàn)泄漏影響檢測(cè)結(jié)果。雙怠速法作為一種科學(xué)有效的檢測(cè)方式，通過(guò)不同工況下的排放數(shù)據(jù)采集，為車(chē)輛排放情況提供了全面且精準(zhǔn)的評(píng)估，助力車(chē)輛環(huán)保性能與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升，對(duì)環(huán)境保護(hù)與汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展意義非凡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）