寶馬3系不全是三缸機，新款寶馬3系已告別三缸，全系采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。在汽車發(fā)展歷程中，寶馬3系曾有過三缸機的應用，比如第六代車型的318。但如今新款3系與時俱進，提供低、中、高三個功率版本的四缸發(fā)動機，搭配ZF的8速自動變速器，既能滿足不同消費者對動力的需求，又以其高效穩(wěn)定的特性，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗 。

具體來看，低功率版的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率可達156馬力，最大扭矩為250牛米。這樣的動力數(shù)據(jù)，對于日常城市通勤來說游刃有余，既能保證車輛起步的輕快，又能在中低速行駛時提供穩(wěn)定的動力輸出，讓駕駛過程舒適又平穩(wěn)。

中功率版發(fā)動機則將馬力提升到了184，最大扭矩達到300牛米。相比低功率版，中功率發(fā)動機在動力響應上更加靈敏，加速過程更顯順暢，無論是在超車還是高速行駛時，都能展現(xiàn)出更強的動力儲備，滿足駕駛者對一定激情駕駛的追求。

而高功率版發(fā)動機更是將性能發(fā)揮到極致，258馬力和400牛米的強大數(shù)據(jù)，讓寶馬3系在動力性能上一騎絕塵。一腳油門下去，強大的推背感會瞬間襲來，帶來血脈賁張的駕駛快感，無論是在賽道還是寬闊的道路上，都能充分展現(xiàn)寶馬品牌對高性能的執(zhí)著追求。

總之，新款寶馬3系全面采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，通過不同功率版本的精心調校，不僅順應了市場對穩(wěn)定、高效動力的需求，也傳承了寶馬品牌一直以來的運動基因和卓越操控性能，為廣大消費者帶來了更加多元化且出色的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）