春風250sr賽道版可以合法上路。它并非只能馳騁賽道的特殊車輛，本質(zhì)上是“高配版”車型。只要持有有效摩托車駕駛證，按正常流程辦理上牌手續(xù)，就能合法駕駛它穿梭于大街小巷。此車保留出色性能，外觀采用賽道版花設(shè)計，競技感十足；升級減震系統(tǒng)，提升行駛穩(wěn)定性與舒適性，諸多細節(jié)改動也帶來更好駕駛體驗，合法上路毫無問題 。

從車輛的動力系統(tǒng)來看，春風250sr賽道版搭載的249cc DOHC單缸水冷發(fā)動機，是其合法上路并能擁有出色表現(xiàn)的有力保障。輸出最大功率20.5kW（28馬力）和最大扭矩22Nm，在9750rpm和7500rpm轉(zhuǎn)速時展現(xiàn)強大動力。這樣的動力配置，不僅能讓騎手在城市道路輕松應(yīng)對各種路況，超車、并線都不在話下；在一些空曠路段，也能適當釋放速度激情。

在外觀設(shè)計上，賽道版有著獨特的魅力。火焰橙、綠松石藍賽車貼花極具個性，相較于普通版，更能吸引目光。這獨特的外觀并非只是為了好看，它在一定程度上也是符合上路標準的合法設(shè)計，彰顯著摩托車的競技風格，又不違反相關(guān)規(guī)定，在路上行駛就是一道亮麗的風景線。

而在懸掛系統(tǒng)方面，前后采用高品質(zhì)KYB減震器。前懸掛采用KYB倒置液壓阻尼式避震，行程110MM；后懸掛為KYB中置減震，行程46MM。這升級后的減震系統(tǒng)，在提升行駛穩(wěn)定性和舒適性的同時，也確保車輛在正常道路行駛中的安全性和合法性。無論是平坦大道還是略有顛簸的路面，都能平穩(wěn)通過。

總之，春風250sr賽道版在滿足持有駕駛證、辦理上牌手續(xù)等條件下，憑借其動力、外觀、懸掛等多方面的出色設(shè)計與合法合規(guī)的配置，完全可以合法上路，為騎手帶來精彩的騎行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）