1500到2000轉(zhuǎn)加速時(shí)抖動(dòng)，主要是積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等原因?qū)е碌?。積碳嚴(yán)重會(huì)堵塞火花塞與氣門(mén)，影響燃燒；供油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)，混合氣濃度就不穩(wěn)定；機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)；點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞故障，則會(huì)造成缺缸缺火。這些問(wèn)題都可能讓車(chē)輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

首先來(lái)說(shuō)積碳過(guò)多這一因素。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于燃燒不充分等原因，會(huì)在缸內(nèi)產(chǎn)生積碳。隨著時(shí)間推移，積碳越來(lái)越多，就容易堵塞火花塞和氣門(mén)?；鸹ㄈ欢氯?，點(diǎn)火效果變差，燃燒過(guò)程不穩(wěn)定；氣門(mén)堵塞則影響了空氣的正常進(jìn)入，使得油氣混合比例失調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致燃燒不順暢，車(chē)輛在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)加速時(shí)便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)故障也不容忽視。油壓不穩(wěn)定是常見(jiàn)問(wèn)題，比如汽油濾清器堵塞，會(huì)阻礙燃油的順暢流動(dòng)，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不穩(wěn)定。油泵出現(xiàn)故障，也無(wú)法提供穩(wěn)定的油壓?；旌蠚鉂舛炔环€(wěn)定，燃燒的強(qiáng)度和節(jié)奏就會(huì)被打亂，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也是關(guān)鍵原因。機(jī)腳墊的作用是緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身相對(duì)平穩(wěn)地連接。當(dāng)機(jī)腳墊老化后，它的緩沖性能大幅下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)毫無(wú)保留地傳遞到車(chē)體上，在特定的 1500 到 2000 轉(zhuǎn)加速區(qū)間，這種震動(dòng)引發(fā)的抖動(dòng)就會(huì)比較明顯。

缺缸缺火問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞出現(xiàn)故障時(shí)，某一個(gè)或幾個(gè)氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火，燃燒過(guò)程無(wú)法順利進(jìn)行。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作狀態(tài)不一致，整體的動(dòng)力輸出不均衡，車(chē)輛在加速時(shí)自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，1500 到 2000 轉(zhuǎn)加速抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。車(chē)主若遇到此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，找到具體原因并加以解決，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）