高爾夫國(guó)五和國(guó)六的不同主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、動(dòng)力表現(xiàn)與車(chē)身尺寸等方面。發(fā)動(dòng)機(jī)上，國(guó)五有自然吸氣和渦輪增壓兩種，國(guó)六統(tǒng)一為渦輪增壓，這讓國(guó)六在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上更出色。動(dòng)力表現(xiàn)方面，兩者的最大馬力、功率、扭矩等參數(shù)有調(diào)整。車(chē)身尺寸上也略有差異。這些不同不僅展現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步，也反映出產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級(jí)以適應(yīng)市場(chǎng)與環(huán)保需求。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面，高爾夫國(guó)五搭載的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，存在自然吸氣與渦輪增壓兩種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為線(xiàn)性、平穩(wěn)，給駕駛者帶來(lái)的是一種循序漸進(jìn)的加速體驗(yàn)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力，帶來(lái)更直接的推背感。而高爾夫國(guó)六摒棄了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，統(tǒng)一采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了不同的技術(shù)，使得動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有所提升，這是技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力表現(xiàn)上，高爾夫國(guó)五車(chē)型最大馬力131ps，最大功率96kw，最大扭矩225nm 。國(guó)六車(chē)型對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，具體參數(shù)變化使得其在動(dòng)力性能上有了新的表現(xiàn)，相比國(guó)五車(chē)型或許在起步、加速等階段能給駕駛者帶來(lái)不一樣的感受，進(jìn)一步滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求。

車(chē)身尺寸方面，高爾夫國(guó)五長(zhǎng)寬高為4255mm、1799mm、1452mm 。國(guó)六車(chē)型在這方面略有不同，細(xì)微的尺寸變化或許會(huì)影響車(chē)內(nèi)空間布局和乘坐體驗(yàn)?？赡茉诤笈磐炔靠臻g或者頭部空間上有了一些優(yōu)化，讓乘客乘坐起來(lái)更加舒適。

總的來(lái)說(shuō)，高爾夫國(guó)五和國(guó)六的諸多不同，是汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展的縮影。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)順應(yīng)環(huán)保趨勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)化滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)性能的追求，車(chē)身尺寸微調(diào)提升乘坐舒適度。這些變化讓高爾夫系列不斷煥發(fā)出新的活力，更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）