本田冠道不同版本使用了不同品牌的變速箱，1.5T版本用的是本田自家生產(chǎn)的CVT變速箱，2.0T版本采用采埃孚（ZF）的9擋手自一體變速箱。本田自家的CVT變速箱調(diào)校平順，能帶來(lái)穩(wěn)定舒適的駕駛感受；采埃孚的9擋手自一體變速箱換擋高效流暢，可靠性耐用，能更好匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)的需求 。

本田自家生產(chǎn)的CVT變速箱有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在1.5T版本的冠道上，它的調(diào)校讓駕駛過(guò)程極為平順。當(dāng)你輕踩油門(mén)，車(chē)輛的加速過(guò)程十分線(xiàn)性，沒(méi)有頓挫感，仿佛行云流水一般。即使你將油門(mén)踩到底，雖然起步時(shí)不會(huì)有那種強(qiáng)烈的推背感，但加速的動(dòng)力輸出是持續(xù)且穩(wěn)定的，就像是一位沉穩(wěn)的行者，穩(wěn)步向前。這種變速箱的工作原理，使得它在日常城市道路駕駛中，能極大地提升駕乘舒適性，讓每一次的換擋都悄無(wú)聲息，仿佛與駕駛者心有靈犀。

而采埃孚的9擋手自一體變速箱，在2.0T版本的冠道上大放異彩。它采用了先進(jìn)的液力變矩器和行星齒輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)液力變矩器內(nèi)部的變速箱油進(jìn)行軟連接，與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，使得換擋過(guò)程極為平順。同時(shí)，它擁有寬廣的變速范圍和強(qiáng)大的扭矩輸出能力，能完美匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的高扭矩。其智能化的控制系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它能根據(jù)駕駛者的意圖以及行駛環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整換擋策略。當(dāng)你在高速上想要超車(chē)時(shí)，它能迅速降檔，提供充沛的動(dòng)力；在城市擁堵路況下，又能平穩(wěn)換擋，確保駕駛的輕松與舒適。

總之，本田冠道在變速箱的選擇上，充分考慮了不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性以及消費(fèi)者多樣化的需求。無(wú)論是本田自家的CVT變速箱，還是采埃孚的9擋手自一體變速箱，都為冠道這款車(chē)帶來(lái)了出色的駕駛質(zhì)感，滿(mǎn)足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的駕駛需求，也展現(xiàn)了本田在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的用心與智慧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）