吉利ICON 2021款并非四缸，而是全系搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備170馬力以及255牛米的最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。它配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，搭配7速雙離合變速箱。雖不是四缸，但在動(dòng)力與技術(shù)配備上也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛的行駛性能提供有力支撐 。

這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中，能夠展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。在城市道路的日常行駛里，當(dāng)你輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，扭矩的及時(shí)輸出讓車(chē)輛起步輕快，無(wú)論是跟車(chē)還是超車(chē)，都能比較輕松地完成動(dòng)作，滿足城市通勤的基本需求。

而在高速行駛場(chǎng)景下，只要合理控制轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力。當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，變速箱降檔迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速爆發(fā)扭矩，助力車(chē)輛快速完成超車(chē)動(dòng)作。

從技術(shù)層面看，缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體的采用，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，對(duì)于車(chē)輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有積極影響。7速雙離合變速箱的換擋邏輯清晰，換擋速度快，在保證動(dòng)力銜接的同時(shí)，也能給駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

吉利ICON 2021款雖搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但憑借出色的動(dòng)力性能和技術(shù)配備，為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛感受，在同級(jí)別車(chē)型中也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了眾多用戶日常出行和駕駛樂(lè)趣的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）