奔馳GL一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，柴油版車(chē)型采用3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且扭矩充沛，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)最大扭矩。而4.7升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)速下也能保持出色的動(dòng)力輸出。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力需求 。

具體來(lái)看，3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為柴油版的“心臟”，有著獨(dú)特魅力。它擁有258馬力，620牛米的最大扭矩如同沉穩(wěn)的力量源泉。在3600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1600到2400轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間，就能將最大扭矩毫無(wú)保留地釋放出來(lái)。先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣更精準(zhǔn)地混合，提升燃燒效率，鋁合金缸蓋缸體則在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了重量，再匹配7at變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，為柴油版車(chē)型帶來(lái)了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

4.7升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)“動(dòng)力猛獸”。它高達(dá)435馬力，700牛米的最大扭矩帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，最大功率洶涌而出，1800到3500轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)，最大扭矩持續(xù)輸出。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，與7at變速箱默契配合，無(wú)論是城市道路的超車(chē)，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，奔馳GL使用的4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能特點(diǎn)，為車(chē)輛注入獨(dú)特的動(dòng)力基因。4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出高效的動(dòng)力輸出特性，而4.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則有著線性的動(dòng)力輸出，給駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛感受。

總之，奔馳GL所搭載的這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，以各自的性能優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇。無(wú)論是追求平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的柴油動(dòng)力，還是鐘情于強(qiáng)勁迅猛的汽油動(dòng)力，亦或是偏好線性自然的吸氣動(dòng)力，奔馳GL都能滿足。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，讓奔馳GL在不同路況和駕駛需求下，都能綻放獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）