不同黏度的機油不可以混加。機油由基礎(chǔ)油與添加劑構(gòu)成，不同黏度的機油在成分上存在差異，混加會改變油液成分，使機油性能下降。比如可能出現(xiàn)機油渾濁，降低潤滑、冷卻散熱等能力，縮短其使用壽命。而且混加還可能改變機油黏度值，影響油耗與密封性能。即便在特殊應急情況暫時混加，事后也應盡快更換為適配機油，確保發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)。

具體來說，不同黏度機油混加后，機油的潤滑性能下降是較為常見的問題。發(fā)動機內(nèi)部的各個零部件在高速運轉(zhuǎn)時，需要良好的潤滑來減少磨損。當混加了不同黏度的機油，就無法形成穩(wěn)定且合適厚度的油膜，零部件之間的摩擦增大，長期如此，發(fā)動機的磨損加劇，噪音也會變大。

冷卻散熱能力的降低也不容忽視。機油在發(fā)動機中循環(huán)，除了潤滑，還承擔著帶走熱量的重要職責。一旦混加導致冷卻散熱能力變差，發(fā)動機就容易在高溫環(huán)境下工作，這不僅會影響發(fā)動機的性能，還可能引發(fā)一系列故障，比如零部件變形等。

清潔能力同樣會受到影響。正常的機油能夠?qū)l(fā)動機內(nèi)的雜質(zhì)、積碳等帶走并懸浮在油液中，通過機油濾清器過濾掉。但混加不同黏度的機油后，清潔能力大打折扣，雜質(zhì)和積碳容易堆積，進一步影響發(fā)動機的工作效率。

另外，不同黏度機油混加可能改變其原本的黏度值。若混入高黏度機油，發(fā)動機運行時的阻力增加，油耗也會相應上升；若是混入低黏度機油，機油的密封性能變差，無法有效阻止燃燒室內(nèi)的氣體泄漏，對發(fā)動機的動力輸出和整體性能都會造成損害。

總之，為了發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行，為了保持車輛良好的性能，務必避免混加不同黏度的機油。按照車輛制造商的建議，定期更換合適黏度的機油，才是對愛車最好的呵護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）