帕拉梅拉最小離地間隙為 60mm，最大可達(dá) 180mm。帕拉梅拉因配備空氣懸掛系統(tǒng)，擁有底盤高度自由調(diào)節(jié)的優(yōu)勢(shì)。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其離地間隙約 14 厘米，而在空氣懸掛的作用下，可在最低 6 厘米與最高 18 厘米間靈活調(diào)整。這樣的設(shè)計(jì)讓帕拉梅拉在兼顧低重心穩(wěn)定性時(shí)，也能在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)有較好的通過(guò)能力 。

在日常城市道路行駛中，帕拉梅拉可以將底盤高度保持在標(biāo)準(zhǔn)的14厘米左右，此時(shí)車輛的重心較低，操控性能達(dá)到最佳狀態(tài)。在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定的底盤能讓車輛與地面緊緊貼合，提供出色的抓地力，保障行車安全與舒適，駕駛者能感受到車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)健，仿佛與路面融為一體，風(fēng)馳電掣卻又穩(wěn)如磐石。

當(dāng)遇到路況不佳的地段，如坑洼較多的鄉(xiāng)間小道或者不平整的停車場(chǎng)時(shí)，帕拉梅拉的空氣懸掛系統(tǒng)就發(fā)揮出了巨大作用。它可以將底盤升高，最大離地間隙能達(dá)到18厘米。此時(shí)，車輛的通過(guò)性大大增強(qiáng)，不再懼怕那些凸起和凹陷，輕松跨越障礙，如同為車輛穿上了一雙“增高鞋”，穩(wěn)健地在復(fù)雜路況中前行。

而當(dāng)需要展現(xiàn)車輛極致的性能，如在賽道駕駛或者追求極致操控時(shí)，帕拉梅拉又能將底盤降低至最低6厘米。極低的重心讓車輛在彎道中有著出色的穩(wěn)定性，能夠精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，實(shí)現(xiàn)快速過(guò)彎，讓駕駛者充分領(lǐng)略到保時(shí)捷品牌的卓越操控性能。

總之，帕拉梅拉可調(diào)節(jié)的離地間隙設(shè)計(jì)，完美地將舒適性、通過(guò)性與操控性融為一體，既滿足了日常駕駛的多樣需求，又能在特定場(chǎng)景下展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能實(shí)力，不愧是一款極具魅力的豪華轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）