寶馬1系配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在寶馬1系車型中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的便是四缸設(shè)計(jì)。它型號(hào)為b48a20C，最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為280Nm。相比1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。這樣的配置，為消費(fèi)者提供了更多選擇，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求，讓消費(fèi)者依據(jù)自身喜好挑選合適的車型。

具體來說，搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬1系車型，有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。其最大功率轉(zhuǎn)化為馬力后約192匹 ，充沛的動(dòng)力在加速超車、高速行駛時(shí)都能給駕駛者足夠的信心。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力輸出，讓駕駛過程充滿激情。

并且，與之匹配的8擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順，無論是升擋還是降擋，都能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛質(zhì)感。在日常城市道路行駛中，它可以輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停；在高速公路上，也能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力儲(chǔ)備。

從燃油經(jīng)濟(jì)性方面來看，雖然四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但在先進(jìn)的技術(shù)加持下，工信部百公里油耗僅為6.4升，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)兼顧了環(huán)保與燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，國產(chǎn)版寶馬1系只有1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口版寶馬1系除三缸車型外，還提供兩款2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一款低功率版和一款高功率版。這使得寶馬1系的動(dòng)力選擇更為豐富。

總之，寶馬1系中的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。它憑借出色的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及與之匹配的優(yōu)秀變速箱，讓寶馬1系在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）