雙擎車型一般不需要外接充電。雙擎車型的電能主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的剩余能量以及車輛減速時(shí)的動(dòng)能回收。在日常行駛中，起步靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?，多余能量轉(zhuǎn)化為電能存儲；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同，減速時(shí)動(dòng)能又轉(zhuǎn)化為電能存于蓄電池。通過這樣智能的動(dòng)力管理，雙擎車型實(shí)現(xiàn)了電能的自給自足，無需額外充電即可高效運(yùn)行。

在汽車行駛過程中，雙擎系統(tǒng)猶如一位精打細(xì)算的管家，對能量進(jìn)行著合理調(diào)配。當(dāng)車輛起步時(shí)，靜謐且高效的電動(dòng)機(jī)率先發(fā)力，悄無聲息地驅(qū)動(dòng)車輛前行，為你帶來平順的起步體驗(yàn)。而在正常行駛階段，發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)當(dāng)起主要驅(qū)動(dòng)力的角色，此時(shí)它不僅推動(dòng)車輛前進(jìn)，還會(huì)將一部分富余的能量巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，存儲在蓄電池中，以備不時(shí)之需。

當(dāng)你需要加速超車，或是應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)便會(huì)攜手合作，共同釋放強(qiáng)大的動(dòng)力，為你帶來充沛的駕駛信心。而當(dāng)車輛減速制動(dòng)時(shí)，雙擎系統(tǒng)又會(huì)展現(xiàn)出它的節(jié)能智慧，將原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，回收到蓄電池中，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。

正是憑借這樣一套智能的動(dòng)力管理系統(tǒng)，雙擎車型在燃油和電力之間尋找到了完美的平衡，使得車輛無需依賴外部充電設(shè)施，就能在不同的工況下高效運(yùn)行，為車主帶來節(jié)能與便利的雙重優(yōu)勢。這種無需外接充電的特性，既解決了人們對于充電不便的擔(dān)憂，又讓車輛在各種環(huán)境下都能自如行駛，真正實(shí)現(xiàn)了燃油與電力的無縫銜接，開啟了綠色出行的新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）