奔馳變速箱打滑的癥狀主要體現(xiàn)在車輛啟動、行駛及換擋過程中。啟動時(shí)，踩下油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大幅提升，可車輛啟動卻較為遲緩；行駛時(shí)，深踩油門速度提升不明顯，上坡時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇攀升但前進(jìn)速度緩慢；換擋時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，可車速提升有限。并且，變速箱打滑常伴有頓挫感，踩油門雖轉(zhuǎn)速迅速升高，卻無明顯加速推背感。

在車輛啟動階段，這種癥狀表現(xiàn)得尤為直接。當(dāng)你滿懷期待地踩下油門踏板，滿心以為車輛會如離弦之箭般沖出去，可現(xiàn)實(shí)卻是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲越來越大，轉(zhuǎn)速表的指針快速上揚(yáng)，而車身卻像是還在慵懶地“打盹”，啟動的動作遲緩得讓人著急。

行駛過程中，深踩油門時(shí)，那種力不從心的感覺更加明顯。本想快速超車或者加速駛?cè)胫髀罚欢囕v卻沒有給出應(yīng)有的積極反饋。即便發(fā)動機(jī)已經(jīng)在“咆哮”，轉(zhuǎn)速一路飆升，但車速的提升卻像是蝸牛爬行，緩慢得讓人無奈。而上坡路段更是“重災(zāi)區(qū)”，發(fā)動機(jī)瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速急劇升高，可車子卻像是動力被偷走了一樣，前進(jìn)的速度異常緩慢，仿佛在和重力進(jìn)行一場艱難的拔河比賽。

換擋時(shí)，同樣問題頻出。當(dāng)變速箱切換擋位的瞬間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然躥高，可車速卻沒有與之匹配地快速提升，就好像是發(fā)動機(jī)在獨(dú)自狂歡，而車輛的行進(jìn)節(jié)奏卻被打亂。

至于頓挫感，就像是有人在車輛行駛過程中時(shí)不時(shí)地猛拽一把。當(dāng)你踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，可身體卻感受不到那種熟悉的加速推背感，反而有一種車輛在空擋狀態(tài)下踩油門的虛無感，動力傳遞仿佛出現(xiàn)了斷層。

總之，奔馳變速箱打滑的這些癥狀，無論是啟動、行駛還是換擋時(shí)出現(xiàn)，都會嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，也反映出變速箱可能存在故障，需要及時(shí)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）