升仕 310m 官方給出的百公里油耗是 3.2 升，不過實(shí)際駕駛中因多種因素影響，數(shù)據(jù)可能略高。百公里油耗是理論指標(biāo)，是廠家在特定環(huán)境下測(cè)得后轉(zhuǎn)換計(jì)算得出。而實(shí)際油耗，像駕駛習(xí)慣不同，急加速急剎車會(huì)使油耗增加；路況不同，擁堵路段或山路行駛也會(huì)加大油耗；車輛載重越大，同樣也會(huì)讓油耗上升。所以正常行駛大概在 3.2 升左右。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，升仕 310m 以 120 公里/小時(shí)的速度進(jìn)行 30V 巡航時(shí)，油耗大約維持在 3.2 升/百公里 。這一數(shù)據(jù)與正常行駛時(shí)相近，不過，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)會(huì)告訴我們，這只是一個(gè)大致范圍。

道路功況油耗是相對(duì)更貼近實(shí)際的指標(biāo)，它是車輛在指定道路上按規(guī)定車速和時(shí)間行駛，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)測(cè)定值計(jì)算而來。比如在規(guī)范的測(cè)試中，會(huì)包含各種行駛工況，像換擋時(shí)刻、停車時(shí)間、不同速度行駛等情況都被詳細(xì)記錄。然而即便有這樣相對(duì)精準(zhǔn)的測(cè)試方式，在真實(shí)的日常駕駛里，情況依然復(fù)雜多變。

舉個(gè)例子，當(dāng)我們?cè)诔鞘兄蓄l繁遭遇紅燈，走走停停，車輛不斷地啟動(dòng)、剎車，油耗必然會(huì)比勻速行駛時(shí)要高。相反，如果是在路況良好、車流量少的高速公路上，以穩(wěn)定的速度行駛，油耗可能就會(huì)接近理論值。再考慮到氣溫因素，在寒冷天氣下，車輛為了達(dá)到合適的工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油，也會(huì)使油耗有所波動(dòng)。

升仕 310m 的油耗受眾多因素交織影響，官方的百公里油耗 3.2 升為我們提供了一個(gè)參考基線，實(shí)際駕駛中的油耗雖會(huì)圍繞此數(shù)值上下浮動(dòng)，但無論如何，它都能在不同駕駛場(chǎng)景下滿足我們的出行需求，關(guān)鍵在于我們要通過良好的駕駛習(xí)慣和合理的規(guī)劃，盡可能讓油耗維持在較為理想的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）