汽車夏天開空調(diào)比冬天更耗油。夏天，空調(diào)制冷依靠壓縮機(jī)工作，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得燃油消耗增多，就像2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，開空調(diào)時(shí)便會(huì)更費(fèi)油。而冬天空調(diào)制熱主要借助汽車自身運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，無需額外消耗太多能源來制造熱量。此外，冬季輪胎氣壓受低溫影響降低，行駛阻力增大也會(huì)讓油耗升高。所以整體而言，夏天開空調(diào)油耗更高。

具體來說，夏天汽車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)如同一個(gè)“能量吞噬者”，持續(xù)不斷地從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)制冷循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就不得不加大燃油噴射量，從而保證有足夠的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)帶來的額外負(fù)擔(dān)。這就好比一個(gè)人原本輕松地挑著擔(dān)子行走，突然擔(dān)子加重了，為了保持原來的速度和穩(wěn)定，就需要花費(fèi)更多的力氣，消耗更多的能量。

反觀冬天，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持一定的溫度，車內(nèi)加熱功能也會(huì)消耗電能，但是這些消耗相對(duì)夏天壓縮機(jī)持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的燃油消耗，就顯得微不足道了。而且，冬天空調(diào)制熱主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，這就像是順手利用了本就會(huì)產(chǎn)生的“副產(chǎn)品”，并不需要額外投入大量能源。

此外，夏天的高溫會(huì)使空氣的含氧量降低，這也在一定程度上影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，間接導(dǎo)致油耗增加。而冬季雖然輪胎氣壓降低會(huì)增加行駛阻力，但相比夏天空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)油耗的影響，還是較小。

綜上所述，汽車夏天開空調(diào)比冬天開空調(diào)更耗油。這背后涉及到空調(diào)工作原理、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷以及外部環(huán)境等多方面因素的綜合作用。車主們了解這些知識(shí)后，便能更好地掌握車輛的油耗情況，在不同季節(jié)合理使用空調(diào)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）