排氣管滴機(jī)油，原因多樣且復(fù)雜。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，比如火花塞故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題等，會(huì)使機(jī)油未充分燃燒而排出；氣門油封損壞，機(jī)油順著氣門進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致滴油；活塞環(huán)磨損，密封性能下降，機(jī)油從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進(jìn)入燃燒室；渦輪增壓器故障，其油封損壞會(huì)使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)?？傊艢夤艿螜C(jī)油絕非小事，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)問題，需及時(shí)檢查維修 。

除了上述原因，機(jī)油過量添加也是一個(gè)不可忽視的因素。在車輛保養(yǎng)時(shí)，如果維修人員不仔細(xì)，添加過多機(jī)油，超過了標(biāo)尺上限，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，多余的機(jī)油就會(huì)被擠入燃燒室參與燃燒。然而，這些額外的機(jī)油并不能充分燃燒，最終就會(huì)隨著排氣排出，造成排氣管滴油的現(xiàn)象。

還有一種情況是氣缸墊損壞。氣缸墊處于氣缸蓋與氣缸體之間，起著密封的重要作用。一旦它損壞，機(jī)油和冷卻液就會(huì)混合并進(jìn)入燃燒室，在燃燒過程中，部分機(jī)油無法完全消耗，便會(huì)從排氣管滴出。

另外，某些車型由于設(shè)計(jì)上的缺陷，可能會(huì)出現(xiàn)下排氣管滴機(jī)油的現(xiàn)象，相對(duì)來說較為普遍，但通常對(duì)車輛正常運(yùn)行影響不大。不過，如果滴機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，那問題可就不容小覷了。

排氣管滴機(jī)油不僅會(huì)增加車輛的油耗，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。而且，長(zhǎng)期如此，可能會(huì)損壞排氣系統(tǒng)的部件，像氧傳感器、三元催化器等，這無疑會(huì)大幅增加維修成本。更為關(guān)鍵的是，機(jī)油的流失會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致汽車拋錨在路上。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管滴機(jī)油時(shí)，車主務(wù)必及時(shí)將車輛送到維修站進(jìn)行專業(yè)檢查和維修，以免小問題演變成大故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）