輪胎側(cè)面被啃掉一小塊通常不建議補，直接更換更穩(wěn)妥。輪胎側(cè)面是較為薄弱的部位，一旦被啃掉小塊，很可能已損傷到緩沖層、鋼絲帶束，嚴重時甚至會破壞胎體簾布層的內(nèi)層。若強行修補，比如采用蘑菇釘補胎等方式，在輪胎轉(zhuǎn)動過程中，修補部分可能脫落，還可能導致胎壁簾子線斷裂、鼓包，給行車帶來極大安全隱患。

當輪胎側(cè)面出現(xiàn)這樣的損傷后，首先要做的就是仔細檢查損傷程度。如果只是表面橡膠受損，并沒有漏氣現(xiàn)象，從節(jié)約成本的角度考慮，可以使用專業(yè)工具和膠水進行修補。但在后續(xù)使用過程中，要密切關注輪胎狀態(tài)，增加檢查頻率。

要是損傷較為嚴重，比如出現(xiàn)了明顯鼓包或者橡膠完全裂開，那就千萬不能僅僅進行修補了事，必須更換整個輪胎。因為此時輪胎側(cè)面的結(jié)構(gòu)已被嚴重破壞，即便修補也難以恢復其原本的性能和安全性。

判斷是否傷及簾子線也很關鍵。通過肉眼觀察，如果傷口處露出白線，那就說明簾子線已受損。也可以嘗試將輪胎的標準氣壓加高1 - 2公斤，行駛一段讓胎溫升高，觀察傷口有無變化或鼓包。若沒有異常，再把胎壓調(diào)回標準值，這種情況下勉強可以在市區(qū)短途行駛，但絕不能長時間或高速行駛。

如果沒有損壞到簾布層，將受損輪胎不安裝在驅(qū)動輪上，還能在城區(qū)進行短途行駛。不過要是已經(jīng)損壞到簾布層，那毫無疑問必須更換輪胎，因為隨時都有爆胎風險，危及行車安全。

總之，輪胎側(cè)面被啃掉一小塊看似事小，實則關乎重大安全問題。在面對這種情況時，一定要謹慎處理，多從安全角度考量，該更換就更換，切不可因小失大，讓自己和他人的出行安全置于危險境地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）