奧迪傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)呈現(xiàn)怠速忽高忽低、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)、怠速偏低、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)等現(xiàn)象。節(jié)氣門位置傳感器故障，會(huì)致使怠速不穩(wěn)定甚至出現(xiàn)飛車情況；進(jìn)氣門壓力傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)變得困難且怠速不穩(wěn)；進(jìn)氣溫度傳感器故障，易造成怠速偏低、車輛容易熄火；曲軸轉(zhuǎn)角傳感器故障，則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)后突然熄火。這些故障現(xiàn)象影響車輛正常運(yùn)行，需重視。

當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，車輛的怠速狀態(tài)會(huì)變得極為不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速指針上下跳動(dòng)，仿佛車輛在“呼吸不暢”。而飛車現(xiàn)象更是危險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不受控制地飆升，嚴(yán)重威脅行車安全。這就好比一個(gè)人突然失去了對(duì)自身行動(dòng)的精準(zhǔn)控制，車輛也難以按照駕駛者的意愿平穩(wěn)行駛。

進(jìn)氣門壓力傳感器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)“虛弱”的人，起動(dòng)時(shí)顯得十分吃力，好不容易發(fā)動(dòng)起來，怠速狀態(tài)也是搖搖晃晃。這是因?yàn)閭鞲衅鳠o法準(zhǔn)確向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞進(jìn)氣壓力信息，導(dǎo)致噴油量和點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣溫度傳感器故障時(shí)，怠速偏低和容易熄火的情況較為常見。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠進(jìn)氣溫度信息來調(diào)整噴油量，如果傳感器給出錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，噴油量就會(huì)不準(zhǔn)確，使得混合氣過稀或過濃，最終造成怠速不良甚至熄火，就像人在不適應(yīng)的溫度環(huán)境中，身體機(jī)能會(huì)受到影響一樣。

曲軸轉(zhuǎn)角傳感器故障帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)后突然熄火，更是讓人措手不及。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于曲軸轉(zhuǎn)角傳感器提供的準(zhǔn)確信號(hào)來控制點(diǎn)火和噴油，一旦該傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同失去了“指揮”，無法正常工作。

總之，奧迪傳感器的這些故障現(xiàn)象對(duì)車輛的啟動(dòng)、怠速以及整體運(yùn)行都有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常，應(yīng)及時(shí)送修，讓專業(yè)人員排查傳感器故障，以確保車輛能安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）