奧迪Q5方向盤轉(zhuǎn)動時發(fā)出摩擦聲，原因多樣，可能涉及減震器平面軸承、平衡桿膠等多個部件。減震器平面軸承缺油會導(dǎo)致摩擦聲，可通過涂黃油或更換解決；平衡桿膠松動或損壞，轉(zhuǎn)向和過不平路時都會有響聲，松動可加墊片，損壞則需更換。此外，轉(zhuǎn)向機、萬向傳動裝置、助力皮帶等出現(xiàn)問題，也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大是引發(fā)摩擦聲的原因之一。當(dāng)這個間隙過大時，轉(zhuǎn)向機內(nèi)部的齒輪與齒條在工作過程中，配合不夠緊密，就會產(chǎn)生摩擦和碰撞，從而發(fā)出聲音。這時候需要專業(yè)人員對轉(zhuǎn)向機齒輪的齒條間隙進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)其正常的工作狀態(tài)。

萬向傳動裝置間隙過大同樣不容忽視。作為連接多個部件，保障動力傳遞的重要裝置，一旦間隙過大，在方向盤轉(zhuǎn)動時，各個部件之間就會產(chǎn)生不正常的晃動和摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生摩擦聲。專業(yè)維修人員可對其間隙進(jìn)行調(diào)整，讓萬向傳動裝置穩(wěn)定工作。

助力皮帶也可能是“肇事者”。對于機械液壓助力的奧迪Q5而言，如果助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化，在運轉(zhuǎn)過程中就會傳來異響聲。過松的皮帶容易打滑，過緊則會增加各部件的磨損，老化的皮帶更是會出現(xiàn)表面龜裂等問題，影響正常工作。遇到這種情況，調(diào)整皮帶松緊度或者更換新的皮帶，就能解決問題。

此外，塑料件之間的摩擦、方向柱防塵套缺少潤滑、氣囊游絲損壞等，也都可能讓方向盤在轉(zhuǎn)動時發(fā)出摩擦聲。方向盤由眾多塑料件組成，間隙過小或過大都可能產(chǎn)生異響；方向柱防塵套缺油就會產(chǎn)生摩擦聲，涂抹黃油即可；氣囊游絲損壞則需拆下涂抹黃油或直接更換。

總之，奧迪Q5方向盤轉(zhuǎn)動出現(xiàn)摩擦聲，原因較為復(fù)雜。當(dāng)遇到這種情況時，車主可先自行進(jìn)行一些簡單檢查，若無法解決，一定要及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓車輛恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）