冷卻液混入機(jī)油后不能繼續(xù)駕駛。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)中，冷卻液與機(jī)油分屬兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，它們各司其職，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦冷卻液混入機(jī)油，機(jī)油的潤滑性會(huì)變差、粘度下降，不僅會(huì)造成機(jī)油過早變質(zhì)、機(jī)件生銹，更可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重事故。因此，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)遭受更大損傷，此時(shí)應(yīng)立即停車并送修。

冷卻液混入機(jī)油后，除了會(huì)對機(jī)油性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響外，還會(huì)出現(xiàn)一系列明顯的癥狀。首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油的油位上升，這是因?yàn)槔鋮s液的加入增加了整體的體積。同時(shí)，油壓會(huì)下降，這意味著機(jī)油無法正常地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，對各個(gè)零部件的潤滑和保護(hù)作用大打折扣。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)氣門蓋、油氣分離器或者加油口蓋，能看到有水滴出現(xiàn)。排氣管也會(huì)出現(xiàn)異常，有水蒸氣和水滴排出，這都是冷卻液混入機(jī)油的典型表現(xiàn)。另外，仔細(xì)觀察散熱器頂部，會(huì)發(fā)現(xiàn)有一層油脂，這也是二者混合的跡象。

通常情況下，冷卻液混入機(jī)油可能是機(jī)油散熱器管出現(xiàn)了漏水的情況。一旦察覺這種情況，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛。繼續(xù)行駛只會(huì)讓問題變得更加嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損加劇，維修成本也會(huì)大幅增加。

此時(shí)，正確的做法是立即停車檢查，然后將車輛安全地送到4S店或者專業(yè)的修理廠。維修人員會(huì)對車輛進(jìn)行全面的檢查，找出具體的故障原因，并清洗整個(gè)油路系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

總之，冷卻液混入機(jī)油是一個(gè)需要引起重視的問題。它會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作環(huán)境，對發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和性能造成極大的威脅。日常用車過程中，要養(yǎng)成定期檢查冷卻液和機(jī)油狀況的好習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，才能讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）