五菱榮光風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，可能是冷卻水不足、水箱漏水、節(jié)溫器失效等冷卻系統(tǒng)問題導(dǎo)致發(fā)動機過熱，也可能是停車后正常的降溫現(xiàn)象或電路虛接故障。當(dāng)冷卻水不足或水箱因膠管問題漏水時，發(fā)動機溫度升高，風(fēng)扇為散熱持續(xù)運轉(zhuǎn)；節(jié)溫器失效會使發(fā)動機無法正常散熱，風(fēng)扇也會不停工作；停車后若冷卻液溫度高，風(fēng)扇會自動運轉(zhuǎn)降溫，若降溫后仍轉(zhuǎn)可能是電路問題 。

冷卻水不足是較為常見的原因之一。汽車的冷卻系統(tǒng)就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水在其中循環(huán)流動，帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。當(dāng)冷卻水不足時，這個散熱“通道”的效率就會大打折扣，發(fā)動機的熱量無法及時有效地散發(fā)出去，溫度便會急劇升高。為了降低發(fā)動機的溫度，風(fēng)扇就會持續(xù)運轉(zhuǎn)，試圖通過增強空氣流動來彌補散熱的不足。

水箱漏水同樣會引發(fā)此類問題。膠管作為連接水箱與發(fā)動機等部件的“橋梁”，一旦出現(xiàn)松動或者破損，冷卻液就會不斷流失。這就好比水管漏水，導(dǎo)致整個冷卻系統(tǒng)無法正常工作，發(fā)動機溫度迅速上升，風(fēng)扇察覺到溫度異常，自然會一直轉(zhuǎn)動來努力散熱。

節(jié)溫器失效也是不可忽視的因素。節(jié)溫器猶如冷卻系統(tǒng)的“智能指揮官”，它能根據(jù)發(fā)動機的溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量。當(dāng)節(jié)溫器失效，即使發(fā)動機達到了正常的基準(zhǔn)溫度，它也無法精準(zhǔn)地控制冷卻液的輸送，要么無法向水箱送水，要么送水量過少，發(fā)動機因此持續(xù)過熱，風(fēng)扇只能一刻不停地運轉(zhuǎn)，以緩解發(fā)動機的“高溫危機”。

總之，五菱榮光風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)涉及多種原因，冷卻系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。日常使用中，車主需要關(guān)注冷卻液的液位，定期檢查水箱和膠管狀況，出現(xiàn)問題及時處理，確保車輛冷卻系統(tǒng)正常運行，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）