輪胎被扎了卻沒漏氣，主要有三種情況。一是釘子沒有扎透輪胎，可能只是扎在表面或堵住出氣口；二是釘子扎透輪胎正面，且垂直扎入、傷口較小，同時(shí)因真空胎內(nèi)壁有橡膠密封層，不拔釘子就不漏氣或漏氣慢；三是釘子扎進(jìn)輪胎側(cè)面，因側(cè)面情況特殊，看似不漏氣實(shí)則隱患大。這幾種情況成因不同，后續(xù)處理方式也各有講究 。

若是釘子沒有扎透輪胎，這時(shí)候車胎的氣密性依舊良好。我們可以先換上備胎，再將帶著釘子的輪胎送到修理廠檢查。修理師傅一般會(huì)用沾水的刷子在扎釘位置刷一刷，觀察是否冒泡，以此判斷輪胎是否扎透。若沒有冒泡，小心取出釘子即可；若冒泡了，那就需要進(jìn)行修補(bǔ)。

當(dāng)釘子扎透輪胎正面且垂直扎入、傷口較小時(shí)，真空胎的橡膠密封層發(fā)揮了作用。不過即便當(dāng)下不漏氣，也不能掉以輕心。建議車主以不超過80km/h的速度緩慢行駛到修理部。注意千萬不要自行拔出釘子，否則輪胎會(huì)漏氣，還可能對(duì)傷口造成二次損傷。要是車輛配有備胎，可先換上備胎，再把損壞的輪胎送去修理。輪胎修補(bǔ)方法多樣，像打膠條、冷補(bǔ)、蘑菇釘、熱補(bǔ)等，但一個(gè)輪胎修補(bǔ)次數(shù)不宜超過三次，不然輪胎強(qiáng)度下降，容易爆胎。

而當(dāng)釘子扎進(jìn)輪胎側(cè)面，雖然當(dāng)下可能沒漏氣，但側(cè)面橡膠薄，無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)打磨會(huì)讓橡膠更薄，極易爆胎。所以這種情況建議更換輪胎，若使用備胎，速度不要超過40碼，駕駛時(shí)也不要急轉(zhuǎn)彎，務(wù)必小心謹(jǐn)慎。

總之，輪胎被扎卻沒漏氣，看似幸運(yùn)，實(shí)則暗藏風(fēng)險(xiǎn)。不同的情況有著不同的應(yīng)對(duì)策略，為了行車安全，我們在遇到此類情況時(shí)，一定要采取正確的處理方式，切不可掉以輕心，確保車輛始終處于安全的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）