二沖程和四沖程機油在配方、潤滑方式、氣缸蓋結(jié)構(gòu)等多個方面存在區(qū)別。從配方上看，二沖程機油與汽油預(yù)混性佳，四沖程機油側(cè)重低溫啟動保護(hù)；潤滑方式上，前者與汽油混合燃燒，后者不參與燃燒，起潤滑等作用；氣缸蓋結(jié)構(gòu)方面，二沖程的簡單，一般僅一個排氣門，四沖程的復(fù)雜，有進(jìn)排氣門等。這些差異讓它們適用于不同發(fā)動機，使用時需合理選擇。

在對低溫清凈性和高溫清凈性的要求上，二者也大相徑庭。二沖程發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，機油的流量較小，所以對低溫清凈性的要求并不高。然而四沖程發(fā)動機則不同，它對低溫清凈性有著相對較高的要求，以保障發(fā)動機在低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運行，減少沉積物的產(chǎn)生。而高溫清凈性方面，二沖程機油由于工作特點，對抗氧化性要求不高 ，但因其機油 - 燃料比例高等因素，需要有良好的高溫清凈性。四沖程發(fā)動機的機油循環(huán)使用，更注重在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定，要求具備良好的抗氧化性。

二者燃燒的閃點也有明顯差異。二沖程機油需要參與燃燒，閃點相對較低，通常在77°C - 88°C之間。而四沖程機油并不直接參與燃燒，閃點一般在204°C～218°C之間，相對較高。這一特性也決定了它們在不同發(fā)動機中的適用性和安全性。

總之，二沖程和四沖程機油的區(qū)別顯著。無論是配方、潤滑方式，還是對清凈性的要求以及閃點等方面，都各有特點。這些區(qū)別是由它們所適配的發(fā)動機工作原理和特性決定的。車主在選擇機油時，務(wù)必依據(jù)自己車輛發(fā)動機的類型，精準(zhǔn)挑選合適的機油，如此才能確保發(fā)動機發(fā)揮最佳性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）