蘭博基尼Urus的油耗相對(duì)較高，但也在與它高性能身份相匹配的合理范疇。官方公布的百公里油耗為12.3L ，而車主實(shí)測(cè)的百公里油耗在17 - 21L左右。這一差異源于計(jì)算方式不同，且駕駛習(xí)慣、路況等多種因素也會(huì)影響實(shí)際油耗。像在普通模式下百公里油耗約20升，賽道模式更高。不過(guò)考慮到它強(qiáng)大的動(dòng)力與豪華配置，這樣的油耗表現(xiàn)是可以理解的。

蘭博基尼Urus搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出必然需要更多燃油的支持，這在一定程度上導(dǎo)致了較高的油耗。同時(shí)，車輛配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿獨(dú)立懸架等高端配置，雖然提升了駕駛性能和穩(wěn)定性，但也對(duì)油耗產(chǎn)生了一定影響。

此外，不同駕駛習(xí)慣對(duì)蘭博基尼Urus的油耗影響顯著。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等激烈駕駛方式，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大幅增加油耗。而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況等良好駕駛習(xí)慣，則有助于降低油耗。路況也是不可忽視的因素，擁堵路段頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷消耗燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然升高；而在暢通的高速路段，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，油耗也會(huì)有所降低。

蘭博基尼Urus插電式混合動(dòng)力版本Urus SE的綜合油耗為5.03升/100公里（WLTP），電池電量耗盡時(shí)的綜合油耗為11.8升/100公里，相對(duì)傳統(tǒng)燃油版車型在油耗上有了明顯改善?？傊?，蘭博基尼Urus作為一款高性能豪華SUV，其油耗雖相對(duì)較高，但這是為其卓越性能和豪華體驗(yàn)所付出的合理代價(jià)，對(duì)于追求極致駕駛樂(lè)趣和品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的油耗是可以接受的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）