智能四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)在控制方式、駕駛模式、越野能力和差速器鎖止功能等方面存在不同?？刂粕希m時(shí)四驅(qū)有機(jī)械和電控兩種，智能四驅(qū)僅采用電控；智能四驅(qū)有多種駕駛模式，適時(shí)四驅(qū)則無(wú)；智能四驅(qū)越野能力更出色，還具備差速器鎖止功能，適時(shí)四驅(qū)卻不具備。二者各有特點(diǎn)，為不同需求的駕駛者帶來(lái)了多樣選擇。

在控制方式上，適時(shí)四驅(qū)的機(jī)械控制部分依靠傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在前后軸之間的分配，而電控則是借助電子元件來(lái)更加精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)。智能四驅(qū)單純依賴電控系統(tǒng)，這種方式能夠更快速、靈活地感知車(chē)輛的行駛狀況并做出反應(yīng)，讓動(dòng)力分配更加精確。

駕駛模式方面，智能四驅(qū)的沙地模式下，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整動(dòng)力輸出和扭矩分配，讓車(chē)輛在松軟沙地中保持更好的通過(guò)性；雪地模式則著重于增強(qiáng)輪胎抓地力，確保車(chē)輛在濕滑雪地行駛穩(wěn)定；越野模式下，動(dòng)力和懸掛等系統(tǒng)協(xié)同工作，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。適時(shí)四驅(qū)由于缺少這些模式，面對(duì)特殊路況時(shí)靈活性和適應(yīng)性相對(duì)較差。

越野能力上，智能四驅(qū)憑借先進(jìn)的電控系統(tǒng)和多種駕駛模式，可以更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形，無(wú)論是攀爬陡坡還是穿越泥濘道路都不在話下。適時(shí)四驅(qū)雖然也能應(yīng)對(duì)一些輕度越野路況，但遇到難度較大的地形時(shí)，往往會(huì)顯得力不從心。

差速器鎖止功能是智能四驅(qū)的一大優(yōu)勢(shì)，當(dāng)車(chē)輛某個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，差速器鎖止可以將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛擺脫困境。適時(shí)四驅(qū)沒(méi)有這個(gè)功能，在車(chē)輪打滑時(shí)，動(dòng)力容易過(guò)多地流失在空轉(zhuǎn)車(chē)輪上，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)。

總之，智能四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)有著各自鮮明的特點(diǎn)。智能四驅(qū)功能更豐富、越野性能更強(qiáng)，適合追求刺激越野體驗(yàn)和面對(duì)復(fù)雜路況的駕駛者；適時(shí)四驅(qū)則在日常駕駛和輕度越野中能發(fā)揮作用，滿足一般用戶的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇更適合自己的四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）