汽車換輪胎后不可以不做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡的意義在于通過添加平衡塊，讓輪胎各部分質(zhì)量均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)達(dá)到相對(duì)平衡。若換胎后不做，輪胎質(zhì)量分布不均，高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車身、方向盤抖動(dòng)，輪胎也會(huì)異常磨損，還可能導(dǎo)致車輛跑偏。這些不僅影響駕駛體驗(yàn)，更威脅行車安全。所以，為了車輛平穩(wěn)行駛與安全，換胎后務(wù)必做動(dòng)平衡 。

輪胎在生產(chǎn)、安裝以及后續(xù)的使用過程中，會(huì)受到多種因素的影響，從而導(dǎo)致質(zhì)量分布無(wú)法保持絕對(duì)均勻。比如在輪胎的制造環(huán)節(jié)，即便工藝再精密，也難以保證各個(gè)部分的質(zhì)量完全一致；又或者在日常使用里，輪胎受到不同程度的磨損，也會(huì)打破原本的質(zhì)量平衡狀態(tài)。

當(dāng)這種不平衡出現(xiàn)時(shí)，車輛在行駛過程中，輪胎就如同一個(gè)偏心的旋轉(zhuǎn)體，會(huì)產(chǎn)生離心力。在低速行駛時(shí)，這種不平衡可能不太明顯，但隨著車速的提升，離心力會(huì)急劇增大，引發(fā)各種問題。

動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使得車輪出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，縮短輪胎的使用壽命；而靜態(tài)不平衡則會(huì)讓車輛產(chǎn)生顛簸跳動(dòng)，不僅駕乘感受大打折扣，還會(huì)對(duì)車輛的懸架、軸承等部件造成額外的壓力和磨損，影響這些部件的正常壽命。

做動(dòng)平衡其實(shí)并不復(fù)雜，維修店會(huì)使用專門的儀器來(lái)測(cè)量輪胎的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，精確計(jì)算出需要添加的平衡塊質(zhì)量和位置，從而讓輪胎恢復(fù)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。價(jià)格也較為親民，一個(gè)輪胎的動(dòng)平衡費(fèi)用大概在 20 元到 50 元左右。

總之，汽車換輪胎后做動(dòng)平衡是保障行車安全與車輛性能的重要舉措。雖然看似是個(gè)小操作，但卻能帶來(lái)大不同，為我們的出行保駕護(hù)航，所以千萬(wàn)不要忽視這一環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）