汽車電瓶充電時發(fā)燙，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能源于一些問題。正常情況下，充電電流大，電解液加熱沸騰，加上電瓶有內(nèi)阻，電流通過就會發(fā)熱。而異常發(fā)燙則有多種原因，比如電池本身故障，隨著使用次數(shù)增加，內(nèi)部水分子流失、電解液干涸、內(nèi)阻增大，電化學反應生熱；電池老化，使用超兩年可能熱失控；充電器無脈沖功能，無法消除極化效應，致使電瓶發(fā)熱 。

當電池出現(xiàn)老化情況時，這也是導致充電發(fā)燙的一個關(guān)鍵因素。一般來說，使用時間達到或超過兩年的電瓶，很可能會因為自身品質(zhì)問題，或是日常使用不當?shù)榷喾N因素，出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。此時，電瓶充電整夜都可能不轉(zhuǎn)綠燈，充電效率大幅降低，進而產(chǎn)生過多熱量。而且，隨著電瓶使用時長的增加，其內(nèi)部電阻會逐漸增大，內(nèi)阻一大，在充電過程中就會產(chǎn)生更多的熱量，使得電瓶發(fā)燙。

另外，電池內(nèi)部水分子流失，電解液干涸，也是常見的問題。當電解液不足時，電瓶內(nèi)部的電化學反應會受到影響，反應過程中產(chǎn)生的熱量也會增多，最終讓電瓶在充電時發(fā)燙。更為嚴重的是，如果電池內(nèi)部出現(xiàn)短路情況，無論是輕微短路還是單元短路，都會造成電流異常，產(chǎn)生大量熱量，導致電瓶過熱。

充電器的問題同樣不容小覷。許多充電器沒有脈沖功能，無法消除極化效應，這就使得電池電壓很容易超過允許值。在充電后期，不能保持恒定電壓，電池就會大量析氣、失水，最終導致電瓶發(fā)熱。而且現(xiàn)在市場上部分普通充電器，僅僅是一味地恒功率充電，不能及時檢測電池內(nèi)部電阻變化，即便檢測到了也無法做出合適的充電調(diào)整，無法給出最佳充電方案，從而在充電過程中引發(fā)電池發(fā)熱。

總之，汽車電瓶充電時發(fā)燙是一個需要關(guān)注的問題。正常的輕微發(fā)熱或許無需過度擔憂，但如果出現(xiàn)異常發(fā)燙，就一定要及時排查是電池本身、充電器，還是其他方面的問題，盡早處理，以保障電瓶的正常使用和汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）