寶馬自動(dòng)擋車常見(jiàn)的檔位有 P、R、N、D、S、L、M 等。P 檔為停車檔，停車時(shí)使用可防止車輛滑動(dòng)；R 檔用于倒車，掛入時(shí)要確保車輛停穩(wěn)；N 檔是空檔，適用于短時(shí)間停車等；D 檔是前進(jìn)檔，日常駕駛常用；S 檔為運(yùn)動(dòng)模式，帶來(lái)更激進(jìn)的駕駛感受；L 檔提供額外低速動(dòng)力，適合特殊路況；M 檔可手動(dòng)切換檔位，滿足對(duì)駕駛有更高追求的人。這些檔位滿足了不同駕駛場(chǎng)景需求 。

P檔（Parking），即停車檔。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，就需要將檔位掛入P檔。此時(shí)，車輛通過(guò)機(jī)械裝置鎖定轉(zhuǎn)動(dòng)部分，就像給汽車的“腳步”加上了一把堅(jiān)實(shí)的鎖，確保車輛在原地穩(wěn)穩(wěn)停住，有效防止車輛在坡道等位置出現(xiàn)滑動(dòng)的危險(xiǎn)情況。比如我們?cè)谕＼噲?chǎng)停車時(shí)，掛入P檔，就能安心離開(kāi)車輛。

R檔（Reverse）是倒車檔。在需要倒車時(shí)，就要用到它。不過(guò)，與手動(dòng)擋倒車不同，自動(dòng)擋倒車不能半聯(lián)動(dòng)，掛入R檔前，一般要按下檔位桿上的安全按鈕，同時(shí)務(wù)必保證車輛完全停穩(wěn)，才能準(zhǔn)確掛入，倒車過(guò)程中也要格外注意對(duì)油門和剎車的控制，避免碰撞。

N檔（Neutral）為空檔。在啟動(dòng)車輛、短時(shí)間停車（如等紅燈）或者拖車時(shí)，N檔就派上用場(chǎng)了。車輛處于N檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力切斷分離，但在斜坡上時(shí)，必須持續(xù)踩住剎車，防止車輛滑動(dòng)。例如在等待短暫的信號(hào)燈時(shí)，掛入N檔能適當(dāng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。

D檔（Drive）作為前進(jìn)檔，是日常駕駛中使用頻率最高的檔位。在D檔狀態(tài)下，變速箱會(huì)依據(jù)汽車的速度和油門情況，在1檔到超速檔之間自動(dòng)、智能地切換檔位，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的緩行還是高速公路的疾馳，D檔都能很好地勝任。

S檔（Sport）代表運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)車輛處于D檔時(shí)，向左邊推一下就進(jìn)入了M/S檔，默認(rèn)是S檔。在S檔模式下，車輛的動(dòng)力輸出更為激進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，換擋時(shí)機(jī)也有所改變，帶來(lái)更強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情，適合追求駕駛樂(lè)趣的車主。

L檔（Low）主要是為特殊路況設(shè)計(jì)，比如上坡、下坡或者需要更大扭矩的情況。它能提供額外的低速動(dòng)力，讓車輛在這些特殊場(chǎng)景下行駛得更加從容穩(wěn)定。

M檔（Manual）則是手動(dòng)模式。進(jìn)入該模式后，駕駛者可以像開(kāi)手動(dòng)擋車一樣自由切換檔位，滿足那些對(duì)駕駛有更高追求，想要更精準(zhǔn)控制車輛動(dòng)力輸出的人。

寶馬自動(dòng)擋車的這些檔位，各司其職，為駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景下提供了豐富且實(shí)用的選擇，極大地提升了駕駛的便利性和樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）