后輪擺動通常是由胎壓、動平衡、輪轂變形、輪轂軸內(nèi)承、軸承、剎車泵以及輪胎局部損傷等多方面因素導(dǎo)致的。胎壓不一致，會使接地面積不均勻，速度越快擺動越明顯且車輛跑偏；動平衡出現(xiàn)問題，車輪質(zhì)量分布不均，旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生變化的力，致使車身擺動；輪轂變形多因外力撞擊，扁平比低的輪胎更易出現(xiàn)此情況；輪轂軸內(nèi)承過松、軸承損壞、剎車泵工作異常等也會讓后輪擺動 。

胎壓方面，左右輪胎胎壓的差異至關(guān)重要。當(dāng)前輪兩邊胎壓差超過1.9bar ，就能明顯察覺到車輛的擺動與跑偏。因?yàn)樘翰煌喬ヅc地面的接觸情況有別，行駛中受力不均衡，就如同人走路時兩只腳的步伐不一致，自然會出現(xiàn)擺動現(xiàn)象。

動平衡問題也不容忽視。當(dāng)車輪質(zhì)量分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，就會產(chǎn)生方向不斷變化的離心力。這種不穩(wěn)定的力作用在車身，會讓車身擺動強(qiáng)烈甚至左右晃動。好比旋轉(zhuǎn)的陀螺，如果重心偏移，就無法穩(wěn)定轉(zhuǎn)動，汽車車輪也是如此，所以需要及時將輪胎拆下來進(jìn)行動平衡處理。

輪轂變形往往是在日常駕駛中，輪胎遭遇了較大的外力撞擊。像是高速通過坑洼路面或者減速帶這類凸起時，輪轂就可能受到損傷而輕微變形。尤其是扁平比低的輪胎，因其胎壁較薄，緩沖能力相對較弱，在受到同樣沖擊時，輪轂更容易出現(xiàn)變形，進(jìn)而導(dǎo)致后輪擺動。

另外，輪轂軸內(nèi)承過松或者軸承損壞，會使輪胎的支撐結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在行駛過程中產(chǎn)生擺動。剎車泵工作異常，會造成制動力不均勻，輪胎在制動時就會出現(xiàn)擺動。輪胎的局部損傷或者質(zhì)量不佳，同樣會破壞車輪的平衡狀態(tài)，引起后輪擺動。

總之，后輪擺動原因復(fù)雜多樣。日常駕駛中要多留意輪胎狀態(tài)，定期檢查胎壓、輪轂情況。一旦發(fā)現(xiàn)后輪擺動，要及時排查具體原因并維修，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）