2019款高爾夫試駕體驗不錯，尤其是動力方面表現(xiàn)出色，給人留下深刻印象。它搭載EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機與7速DCT雙離合變速箱，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，起步動力強勁。在0-100km/h加速測試里，“地板油”起步時最強推背感出現(xiàn)在1擋，百公里加速8.41秒。發(fā)動機峰值扭矩激活區(qū)間低，起步響應(yīng)快，駕駛體驗順暢。

除了動力上的優(yōu)秀表現(xiàn)，2019款高爾夫在駕駛視野方面同樣可圈可點。當坐進駕駛艙，上路行駛時，能明顯感覺到視野十分開闊。前擋風玻璃的設(shè)計角度合理，沒有過多的視覺盲區(qū)，讓駕駛者對于前方的路況能夠一目了然。無論是在城市道路跟車，還是在高速上超車，良好的視野都為駕駛增添了不少信心。

在操控方面，方向盤的指向精準，轉(zhuǎn)向力度適中，不會過于沉重讓駕駛者感到疲憊，也不會過于輕盈而失去路感。即使是女性駕駛者，也能輕松駕馭，在轉(zhuǎn)彎或者變道時，車身的響應(yīng)迅速，能很好地執(zhí)行駕駛者的指令。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得也比較得當，在經(jīng)過一些顛簸路面或者減速帶時，能夠有效地過濾掉大部分震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。

車內(nèi)的空間布局也較為合理，前排的腿部和頭部空間充足，不會有局促感。后排對于一般身材的乘客來說，乘坐起來也比較舒適，能夠滿足日常出行需求。而且車內(nèi)的儲物空間設(shè)計巧妙，車門、中控臺等位置都有大小合適的儲物格，可以方便地放置一些小物品。

總的來說，2019款高爾夫在試駕過程中，無論是動力性能、駕駛視野、操控感受還是車內(nèi)空間，都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。它將動力與舒適較好地融合在一起，無論是日常通勤還是偶爾的自駕游，都能成為一個不錯的選擇，能為駕駛者帶來全方位的良好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）