寶馬M3有手動(dòng)擋車型，但僅在國(guó)外市場(chǎng)存在，國(guó)內(nèi)并未引入。寶馬M3作為一款高性能車型，其手動(dòng)擋車型能為駕駛者帶來獨(dú)特的操控體驗(yàn)。在國(guó)外，手動(dòng)擋M3搭載經(jīng)典的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，與手動(dòng)變速箱匹配，駕駛樂趣十足。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無緣手動(dòng)擋M3，但它在海外市場(chǎng)的存在，依然展現(xiàn)著寶馬品牌對(duì)駕駛操控性的不懈追求。

這款手動(dòng)擋車型所配備的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào) s55b30），擁有著令人矚目的性能參數(shù)。其最大功率可達(dá) 317kw，最大扭矩 550 Nm ，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5500 - 7300 rpm 區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1850 - 5550 rpm 。雙 vanos 和 valvetronic 技術(shù)的運(yùn)用，再加上鋁合金氣缸蓋和缸體，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)既保證了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，又兼顧了輕量化需求。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的手動(dòng)變速箱，讓駕駛者能夠完全按照自己的意愿控制擋位切換，感受機(jī)械的精密協(xié)作與純粹的駕駛樂趣。每一次換擋，都伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴與動(dòng)力的無縫銜接，那種人與車合為一體的操控感，是自動(dòng)擋車型難以給予的。

老款 M3 也曾搭載過 4.0 升 v8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào) s65b40a），最大功率 309kw，最大扭矩 400Nm，最大功率轉(zhuǎn)速高達(dá) 8300 rpm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3900 rpm ，同樣匹配 7 速雙離合變速箱。雖與現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)特性不同，但也為手動(dòng)擋愛好者帶來過別樣的激情。

總之，寶馬 M3 的手動(dòng)擋車型雖未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但它憑借獨(dú)特的動(dòng)力組合與卓越的操控性能，在海外高性能汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，成為眾多車迷心中追求極致駕駛體驗(yàn)的夢(mèng)想之車，也彰顯了寶馬品牌在駕駛操控領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與執(zhí)著堅(jiān)守 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）