加油跳槍不會導致少油。加油槍跳槍是基于其自身的保護機制，槍口的自封裝置在燃油液面接近時，因氣流變化破壞平衡膜平衡而中斷加油；油箱排出的空氣形成的氣壓也可能使油槍誤判跳槍。油量依據(jù)加油機計量器出油量來計量，設(shè)計誤差小，跳槍后雖管腔內(nèi)會有殘余油，但實際加油量不會少于儀表盤顯示量，這是科學且有保障的。

在加油過程中，一些車主常常認為加油槍頻繁跳槍或者加油員“一松一緊”捏槍的操作會導致少油。但實際上，這是一種誤解。曾經(jīng)就有加油員通過跳槍加注與一次性加注 3 升量杯的演示，有力地證明了加油時跳槍并不會導致出油量減少。

加油槍槍口設(shè)置了靈敏的感應器，當氣流沖擊觸碰到感應器時，加油槍的檔位便會自動彈起，也就是我們所說的“跳槍”。這其實是一種防止油溢出的保護裝置，是為了保障加油過程的安全與規(guī)范。而且，加油機的計量規(guī)則十分明確，只有從槍口流出的油才會被計入加油機的計量范疇，所以跳槍這一動作根本不會克扣消費者的油量。

另外，即便跳槍后油槍管腔中可能會殘留部分油，但在下次加油時這部分油又會被泵出。雖然跳槍時油槍管腔中的油可能會被彈出，看似油量會少，但管腔仍會有殘留。具體的減少量會因油槍設(shè)計等因素有所不同，但總體而言，都在合理范圍內(nèi)。

所以說，加油跳槍并不會導致少油。這背后有著嚴謹?shù)目茖W原理和可靠的計量保障。廣大車主們在加油時無需為此擔憂，只要關(guān)注加油機顯示數(shù)字是否歸零，以及加油機是否貼有“強制檢定合格”標簽，就能安心加油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）