凱迪拉克XT5采用的是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為LSY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0升，直列排列的四個(gè)氣缸賦予它獨(dú)特的動(dòng)力輸出特性。它具備可變氣門管理技術(shù)，在控制油耗方面表現(xiàn)出色，急加速時(shí)可變氣門能助力發(fā)動(dòng)機(jī)釋放強(qiáng)大動(dòng)力。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還有高、低功率版本，不同功率數(shù)據(jù)能滿足消費(fèi)者多樣化的需求 。

高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)198kW，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到5500rpm 時(shí)，就能爆發(fā)出這般強(qiáng)勁的功率，讓車輛在高速行駛、超車等場(chǎng)景下都游刃有余。而它的最大扭矩為400N·m，在3000 - 4300rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出，這意味著車輛在中低速行駛時(shí)，也能擁有充沛的動(dòng)力，一腳油門下去，推背感隨之而來。

低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，最大功率為184kW，最大功率轉(zhuǎn)速在5000rpm時(shí)達(dá)到峰值。其最大扭矩同樣是400N·m ，不過最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在3000 - 4000rpm。雖然功率相對(duì)高功率版略低，但在日常城市通勤等場(chǎng)景中，也完全能夠滿足需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

LSY發(fā)動(dòng)機(jī)作為通用集團(tuán)旗下的一款優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，被應(yīng)用于凱迪拉克旗下的很多車型。它憑借先進(jìn)的技術(shù)，不僅讓凱迪拉克XT5擁有了良好的動(dòng)力性能，還兼顧了油耗與環(huán)保。無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，還是更注重日常使用成本的用戶，都能在凱迪拉克XT5的不同功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)中找到適合自己的選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)無疑為凱迪拉克XT5的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增添了重要的砝碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）