一汽大眾與上海大眾在成立時(shí)間、合資伙伴、生產(chǎn)基地、品牌陣容、產(chǎn)品特性等方面均有不同。成立時(shí)間上，上海大眾于 1985 年率先成立，一汽大眾 1991 年才組建。合資伙伴方面，前者是與上汽集團(tuán)合作，后者則牽手一汽集團(tuán)。生產(chǎn)基地分別在上海和長(zhǎng)春。品牌陣容各有側(cè)重，產(chǎn)品特性上，一汽大眾保留德系原汁原味，上海大眾更貼合國內(nèi)需求。二者這些差異，滿足了不同消費(fèi)者的多元需求 。

從品牌陣容的側(cè)重點(diǎn)來看，上海大眾旗下車型十分豐富，桑塔納作為經(jīng)典車型，多年來深受消費(fèi)者喜愛；帕薩特憑借大氣的外觀和出色的性能，在中級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地；還有斯柯達(dá)品牌下的明銳、昊銳等車型，也為消費(fèi)者提供了多樣選擇。而一汽大眾這邊，以高端品牌奧迪為特色，奧迪A6L、Q5等車型，憑借精湛工藝與卓越性能，盡顯豪華風(fēng)范。大眾品牌中的捷達(dá)、高爾夫等，也都憑借各自優(yōu)勢(shì)收獲了大量擁躉。

產(chǎn)品特性上，一汽大眾傾向于復(fù)制德國大眾的生產(chǎn)線，旗下不少車型與海外版本基本保持一致，原汁原味地將德系的操控性能、機(jī)械質(zhì)感帶到國內(nèi)市場(chǎng)，喜歡純正德系駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者往往會(huì)鐘情于此。上海大眾則更注重融入中國人的用車習(xí)慣，深入研究國內(nèi)消費(fèi)者的喜好和需求，對(duì)車型進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。比如帕薩特在外觀設(shè)計(jì)、空間布局以及配置設(shè)定上，都充分考慮了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，更具親和力和實(shí)用性。

總的來說，一汽大眾和上海大眾雖然同屬大眾汽車集團(tuán)，但在多個(gè)維度存在差異。無論是成立時(shí)間的先后、合資伙伴的不同，還是品牌陣容的側(cè)重、產(chǎn)品特性的區(qū)別，都讓它們?cè)谑袌?chǎng)上擁有各自獨(dú)特的定位，共同為消費(fèi)者帶來了更豐富的選擇，滿足了不同消費(fèi)群體多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）