普拉多的高度因車(chē)型不同有所差異，常見(jiàn)的普拉多高度為 1890mm ，部分 2016 款車(chē)型高度是 1845mm。普拉多不同的高度設(shè)計(jì)，有著不同考量。常見(jiàn)的 1890mm 高度，賦予車(chē)輛良好的通過(guò)性，在復(fù)雜路況下也能從容應(yīng)對(duì)。而部分車(chē)型的 1845mm 高度，或許在一定程度上兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)等方面，這些都讓普拉多在不同維度展現(xiàn)獨(dú)特魅力。

1890mm 的高度，讓普拉多擁有出色的離地間隙。當(dāng)它穿梭于崎嶇山路、泥濘小道時(shí)，較高的車(chē)身能有效避免底盤(pán)與障礙物的親密接觸，減少刮擦風(fēng)險(xiǎn)，保障車(chē)輛的行駛安全。同時(shí)，這個(gè)高度也為懸掛系統(tǒng)等留出了足夠的空間，使懸掛能更好地發(fā)揮作用，提升車(chē)輛在顛簸路面上的舒適性與穩(wěn)定性。

而 1845mm 高度的車(chē)型，在空氣動(dòng)力學(xué)方面可能有著更優(yōu)異的表現(xiàn)。較低的車(chē)身高度可以降低車(chē)輛行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)，減少風(fēng)噪，讓車(chē)內(nèi)環(huán)境更加靜謐。并且在高速行駛時(shí)，較低的重心有助于提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，使駕駛者在高速馳騁時(shí)更有信心。

普拉多這兩種不同的高度設(shè)定，充分體現(xiàn)了豐田對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)把握。對(duì)于那些熱衷于越野探險(xiǎn)，追求極致通過(guò)性的用戶來(lái)說(shuō)，1890mm 高度的車(chē)型無(wú)疑是最佳選擇；而對(duì)于部分既希望擁有普拉多的硬派風(fēng)格，又對(duì)日常駕駛的舒適性、經(jīng)濟(jì)性有一定要求的用戶，1845mm 高度的車(chē)型則提供了另一種可能。

普拉多不同的高度設(shè)計(jì)，是對(duì)汽車(chē)工程學(xué)與用戶需求完美融合的生動(dòng)詮釋。無(wú)論是追求通過(guò)性還是兼顧其他性能，普拉多都能憑借其獨(dú)特的高度優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為用戶帶來(lái)別樣的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）