48V輕混技術(shù)一般能幫助車輛節(jié)省10% - 20%左右的燃油。48V輕混系統(tǒng)通過多種途徑提升燃油效率，比如其能量回收系統(tǒng)可在車輛減速或制動時收集能量，存儲于電池，需要時輔助驅(qū)動車輛，降低發(fā)動機負載。起步或加速階段，電機介入?yún)f(xié)同發(fā)動機工作，減少發(fā)動機油耗。此外，在巡航時，電機還能單獨驅(qū)動車輛讓發(fā)動機熄火。這些都讓車輛燃油經(jīng)濟性得以提高 。

在車輛減速或制動過程中，48V輕混系統(tǒng)的能量回收系統(tǒng)就如同一個勤勞的“小管家”。它精準地捕捉每一次車輛減速時所產(chǎn)生的能量，將這些原本可能被浪費的能量收集起來，存入電池之中。當(dāng)車輛后續(xù)需要動力時，這些存儲的能量就能派上用場，輔助驅(qū)動車輛前行。這不僅減少了發(fā)動機需要承擔(dān)的負荷，還讓燃油消耗在悄無聲息中降低。

起步或加速階段，電機的及時介入同樣功不可沒。想象一下，當(dāng)車輛準備起步，發(fā)動機在低扭階段往往動力不足，需要更多燃油來推動車輛前行，此時油耗較高。而48V輕混系統(tǒng)的電機這時會迅速發(fā)力，與發(fā)動機協(xié)同工作，就像給發(fā)動機找了個得力幫手。這樣一來，發(fā)動機不必“獨自奮戰(zhàn)”，油耗自然也就降低了。并且，借助電機的助力，車輛甚至可以使用較小排量的發(fā)動機就能達到所需的動力水平，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

至于巡航階段，電機單獨驅(qū)動車輛使發(fā)動機熄火這一功能，更是為節(jié)省燃油立下汗馬功勞。在穩(wěn)定的巡航狀態(tài)下，電機能讓發(fā)動機暫時“休息”，自身卻保持高效運行，讓車輛以更節(jié)能的方式前行。

總之，48V輕混技術(shù)憑借能量回收、起步加速助力以及巡航驅(qū)動等多種方式，在不同的行駛工況下都發(fā)揮著提升燃油效率的作用，從而實現(xiàn)10% - 20%左右的燃油節(jié)省，為車主帶來更經(jīng)濟環(huán)保的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）