川崎H2和H2R的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。定位上，H2是可合法上路的街道版車型，能滿足日常騎行需求；H2R則是賽道版，無緣普通道路。外觀上，H2R單邊雙出排氣管，頭部為定風(fēng)翼，H2此處是后視鏡。動(dòng)力上，H2發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200ps，H2R高達(dá)310ps。此外，尺寸、輪胎、車身覆蓋件等也有差異，這些不同讓它們在不同領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

在尺寸方面，川崎H2長寬高為2085*770*1125MM，坐高825MM ，而川崎H2R長寬高為2070*850*1160MM，坐高830MM。相對來說，H2的整體高度更低一些，這使得它在日常駕駛時(shí)，駕駛者的乘坐姿勢更為舒適，更貼合街道騎行的需求。

輪胎配置上，二者差異明顯。川崎H2使用的是帶有胎紋的公路輪胎，這種輪胎在各種常見的道路狀況下都能提供良好的抓地力和穩(wěn)定性，適應(yīng)不同的天氣與路面情況，為街道騎行保駕護(hù)航。而川崎H2R采用的是競賽用的光頭熱熔胎，這種輪胎在賽道高溫環(huán)境下能迅速達(dá)到最佳工作狀態(tài)，提供超強(qiáng)的抓地力，以滿足高速過彎等激烈駕駛需求，但在普通道路上使用局限性較大。

車身覆蓋件材質(zhì)也不一樣。川崎H2的車身覆蓋件采用普通工程塑料，具有一定的強(qiáng)度和耐用性，能滿足日常使用的需求。川崎H2R則大面積運(yùn)用碳纖維材質(zhì)，這種材質(zhì)不僅重量輕，能有效降低整車重量，提升操控性，而且強(qiáng)度高，在賽道的高強(qiáng)度駕駛中能更好地保障車輛的穩(wěn)定性。

總之，川崎H2和H2R從定位到外觀、動(dòng)力、尺寸以及諸多細(xì)節(jié)上都存在顯著差異。H2更偏向日常街道騎行，在實(shí)用性與性能間找到平衡；H2R專為賽道而生，將極致性能發(fā)揮到了極致，二者共同展現(xiàn)出川崎在摩托車領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與對不同需求的精準(zhǔn)把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）