本田使用三缸發(fā)動機主要是出于提升燃油經(jīng)濟性的考量。三缸發(fā)動機結構更為緊湊、輕便，能降低整車重量，減少燃油消耗。像雅閣 2021 款豪華星空限量版，其搭載的 1.5L 渦輪增壓三缸發(fā)動機，在提供足夠動力輸出滿足日常駕駛的同時，有效降低了油耗。而且三缸發(fā)動機保養(yǎng)維修成本低，還能滿足日益嚴格的排放標準，為消費者帶來經(jīng)濟與環(huán)保雙重效益 。

從技術層面來看，三缸發(fā)動機由于氣缸數(shù)量減少，活塞、連桿等運動部件也相應減少，這使得發(fā)動機在運行過程中所產(chǎn)生的機械摩擦損耗降低。而且，相對較小的體積讓它在車輛布局中更具靈活性，能更好地優(yōu)化車輛的空間結構，間接提升車輛整體性能。

在環(huán)保要求日益嚴苛的當下，三缸發(fā)動機憑借出色的燃油效率，能夠有效減少尾氣排放，這無疑符合時代發(fā)展的潮流。以凌派為例，2019款搭載1.0升渦輪增壓三缸引擎，官方綜合油耗僅為5.5升每百公里，實際車主反映油耗大約在7升/100km，這樣的油耗表現(xiàn)十分出色。

從成本角度出發(fā)，三缸發(fā)動機結構簡單，零部件數(shù)量減少，不僅在制造成本上有所降低，后續(xù)的保養(yǎng)和維修成本也更低。這對于消費者來說，購車成本和使用成本都得到了有效控制。就如同凌派較低的售價區(qū)間，讓更多消費者能夠輕松擁有一輛心儀的本田車。

總之，本田選擇使用三缸發(fā)動機，是在燃油經(jīng)濟性、環(huán)保要求以及成本控制等多方面因素綜合考量下做出的決策。這種選擇既順應了時代發(fā)展趨勢，滿足了環(huán)保需求，又為消費者帶來了實實在在的好處，在節(jié)省燃油、降低成本的同時，還能提供不錯的駕駛體驗，可謂一舉多得 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）