后減震壓下去有吱吱聲，通常是減震器或減震彈簧出現(xiàn)了問題。減震器損壞，內(nèi)部各部件配合會(huì)出現(xiàn)問題，在顛簸路段工作時(shí)就容易發(fā)出吱吱響；減震彈簧若因磨損等失去功能，也會(huì)產(chǎn)生這種聲音，甚至車輛靜止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)也會(huì)有異響。此外，減震頂膠過度磨損，同樣會(huì)在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出響聲。出現(xiàn)此類情況建議盡快檢查維修。

減震器損壞是較為常見的原因之一。減震器長(zhǎng)期處于顛簸路況等復(fù)雜環(huán)境下工作，內(nèi)部的零部件會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度，各部件之間的間隙發(fā)生變化，配合不再精準(zhǔn)，就像一臺(tái)磨合不良的機(jī)器，在受壓工作時(shí)便會(huì)發(fā)出讓人不悅的吱吱聲。這種情況下，減震器的性能也會(huì)大打折扣，影響車輛的舒適性與操控穩(wěn)定性。

減震彈簧出現(xiàn)問題同樣不容忽視。如果減震彈簧因頻繁使用而出現(xiàn)疲勞、變形，或者本身質(zhì)量存在缺陷導(dǎo)致?lián)p壞，它就無(wú)法正常發(fā)揮緩沖減震的作用。在受到壓力時(shí)，彈簧不能順暢地伸縮，就會(huì)產(chǎn)生吱吱聲。而且當(dāng)它失去功能時(shí)，車輛在轉(zhuǎn)向等操作時(shí)也可能會(huì)發(fā)出異常聲響，極大地影響駕駛體驗(yàn)。

減震頂膠過度磨損也是不可小覷的因素。減震頂膠作為輔助減震的部件，長(zhǎng)時(shí)間承受車輛的重量和震動(dòng)，很容易出現(xiàn)磨損。一旦它過度磨損甚至損壞，不僅在按壓減震時(shí)會(huì)有吱吱聲，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，由于部件之間的摩擦和碰撞，也會(huì)發(fā)出令人心煩的異響。

后減震壓下去出現(xiàn)吱吱聲絕不是小問題，它反映出減震系統(tǒng)可能存在隱患。減震器、減震彈簧以及減震頂膠的問題，都會(huì)不同程度地影響車輛的減震性能、操控性以及行駛安全。所以，當(dāng)聽到這種異常聲音時(shí)，一定要及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）