發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)停車是在汽車行駛時(shí)，借助變速器扭矩轉(zhuǎn)化產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)方式。車輛需停車時(shí)，駕駛員將變速器換入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力就會(huì)被變速器轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)停車能減少剎車片磨損和能量浪費(fèi)，且在高速行駛緊急停車、下坡行駛等場(chǎng)景都可發(fā)揮作用，掌握它有助于提高行車安全性，是實(shí)用的駕駛技巧 。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)停車的原理有著科學(xué)的邏輯。當(dāng)抬起油門踏板，卻不踏下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生壓縮阻力，其內(nèi)部的摩擦力以及進(jìn)排氣阻力，都會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。并且，檔位與制動(dòng)效果密切相關(guān)，檔位越低，牽阻越明顯，制動(dòng)性也就越強(qiáng)。

在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)停車有著多樣的應(yīng)用場(chǎng)景。在下長(zhǎng)坡道路行駛時(shí)，掛入低速檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用便會(huì)凸顯，這樣能大大減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，同時(shí)減少制動(dòng)次數(shù)，防止因制動(dòng)過(guò)熱而引起制動(dòng)力熱衰減。在冰雪、泥濘路面行駛時(shí)，合理應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，可以有效防止車輛側(cè)滑，保障行車安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)停車還可細(xì)分為不同類型。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，是在發(fā)現(xiàn)潛在復(fù)雜情況時(shí)，提前放松加速踏板，讓車輛依靠自然阻力滑行減速，再根據(jù)實(shí)際情況間歇、緩和輕踩制動(dòng)踏板，實(shí)現(xiàn)降速或停車。緊急制動(dòng)則是在突遇危險(xiǎn)時(shí)，迅速松開加速踏板，用力踩下制動(dòng)踏板并拉緊手制動(dòng)桿，使車輛即刻停住。正常制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻減慢車速。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)停車是一種巧妙且實(shí)用的駕駛技巧。它基于發(fā)動(dòng)機(jī)特性和變速器操作，在不同駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用，無(wú)論是保障安全，還是減少車輛部件損耗，都有著不可忽視的價(jià)值，值得廣大駕駛者深入了解并熟練掌握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）