在高速上手自一體車通常建議用 D 檔，但在一些特定情形下 M 檔更合適。D 檔作為自動擋模式，能讓車輛充分發(fā)揮發(fā)動機性能，減少換擋次數，不僅省油，還能使速度更快，帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受，滿足高速上的大部分動力需求。而在超車、上下坡、彎道行駛等特殊場景時，M 檔手動模式能提供更直接的控制和精準的換擋時機，提升駕駛體驗與安全性 。

具體而言，在超車場景中，切換到M檔手動降檔，發(fā)動機轉速瞬間提升，車輛能獲得更強大的扭矩輸出，實現更迅猛的加速，快速完成超車動作，相比D檔的自動換擋，響應更加及時迅速。

上下坡路段使用M檔也優(yōu)勢明顯。上坡時，手動選擇合適檔位，可防止自動變速箱頻繁換擋，讓發(fā)動機始終保持在高效動力區(qū)間，輕松爬坡；下坡時，利用低檔位發(fā)動機制動，減少剎車使用頻率，避免長時間剎車導致的制動系統(tǒng)過熱，確保行車安全。

當車輛行駛在彎道時，M檔的作用同樣不可忽視。入彎前手動降檔，利用發(fā)動機制動輔助減速，出彎時根據車速和動力需求及時升檔，車輛能更穩(wěn)定地通過彎道，提升操控性能。

另外，在停車時，若處于坡道等容易溜車的位置，掛入M檔并選擇合適檔位，也能有效防止車輛溜車，增加安全保障。

總之，手自一體車在高速行駛時，D檔是滿足日常駕駛需求的“主力軍”，能帶來舒適、高效的駕駛體驗；而M檔則像是應對特殊情況的“秘密武器”，在特定場景下發(fā)揮作用，為駕駛者提供更多操控樂趣與安全保障。二者相輔相成，共同構成了豐富的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）