發(fā)動機動力降低是由多種原因造成的，涵蓋進氣、燃油、點火、機械等多個系統(tǒng)?？諝鉃V芯堵塞，讓進入發(fā)動機的空氣量受限，可燃混合氣比例失調(diào)；燃油供給系統(tǒng)故障，如油泵故障、燃油管道堵塞等，影響燃油正常供應；火花塞老化，點火能量不足；發(fā)動機積碳過多，減少進氣量、降低點火效果；此外，水溫過高、氣缸爆震等也會導致發(fā)動機動力下降。

進氣系統(tǒng)方面，除了空氣濾芯堵塞，節(jié)氣門異常也不容忽視。節(jié)氣門張合角度不準確，會直接影響噴油量，進而造成動力下降或者不穩(wěn)定。而進氣管道若有破損、漏氣等情況，同樣會使得進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，打亂可燃混合氣的正常比例，最終影響動力輸出。

燃油系統(tǒng)中，燃油質(zhì)量差是常見問題。雜質(zhì)過多的汽油不僅容易產(chǎn)生積碳，堵塞油路，造成供油不順，還可能導致發(fā)動機內(nèi)部零部件磨損加劇。另外，化油器浮子室油面高度不合規(guī)、汽油泵故障等，都會影響燃油及時、充足地供給到發(fā)動機，使動力大打折扣。

點火系統(tǒng)里，火花塞扮演著關鍵角色。老化的火花塞點火能量不足，不能很好地點燃混合氣，動力性能自然會受到影響。此外，點火線圈等部件若出現(xiàn)故障，也會使點火環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，讓發(fā)動機無法全力工作。

機械部件的狀況也至關重要。發(fā)動機積碳在氣門和進氣管等部位過多堆積，會使點火能量變少、進氣量減少。活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損，會導致密封性變差，氣缸壓縮壓力降低。而水溫過高、機油溫度過高，都會破壞發(fā)動機正常的工作環(huán)境，影響其潤滑和散熱，使發(fā)動機功率下降。

發(fā)動機動力降低是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作。當出現(xiàn)動力降低的情況時，需要全面細致地對各個可能的原因進行排查和檢修，才能讓發(fā)動機恢復往日的活力，確保車輛的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）