Jeep 大指揮官新車(chē)磨合需多方面留意。在最初 300 公里內(nèi)，盡量別緊急制動(dòng)，防止沖擊制動(dòng)系統(tǒng)、增加底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；前 1000 公里，載重量控制在額定載荷的 75%-80%，避免機(jī)件過(guò)度磨損；磨合期要少跑長(zhǎng)途，防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作致機(jī)件受損。此外，速度也有限制，如此才能讓新車(chē)更好度過(guò)磨合期，實(shí)現(xiàn)人車(chē)、部件間的良好結(jié)合 。

在速度限制方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)的Jeep大指揮官在磨合期一般將速度控制在40 - 70公里/時(shí)內(nèi)，進(jìn)口車(chē)通常在100公里/時(shí)內(nèi)。當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的80% ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在2000 - 4000轉(zhuǎn)/分。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)部件在合適的工況下逐漸磨合，避免高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的過(guò)度損耗。

新車(chē)磨合的過(guò)程，就像是一場(chǎng)精心安排的“成長(zhǎng)之旅”。動(dòng)力線這條主線上，發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心，其動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)需要在平穩(wěn)的運(yùn)行中找到最佳狀態(tài)；傳動(dòng)系統(tǒng)里的離合與齒輪箱，也需要在合適的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下，實(shí)現(xiàn)順暢的動(dòng)力傳遞；隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，要在磨合中與駕駛員的操作完美契合。

剎車(chē)系統(tǒng)這條主線同樣關(guān)鍵。剎車(chē)油路需要在磨合中保持順暢，確保剎車(chē)油能夠及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞制動(dòng)力；剎車(chē)碟和盤(pán)要實(shí)現(xiàn)平整接觸，剎車(chē)鼓和剎車(chē)蹄片也要達(dá)到平順接觸，這樣才能保證制動(dòng)效果的穩(wěn)定和可靠。

總之，Jeep大指揮官新車(chē)磨合涵蓋了行駛中的多個(gè)重要方面，從制動(dòng)、載重、長(zhǎng)途行駛到速度控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有遵循這些磨合要點(diǎn)，才能讓車(chē)輛各部件更好地協(xié)同工作，為人車(chē)之間建立起默契的“溝通橋梁”，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適、安全和長(zhǎng)久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）