大眾將 30 和 50 的位置用紅色標(biāo)記，主要是為提醒車主注意限速。在德國交通里，城市內(nèi)大多道路限速 50 公里每小時，部分區(qū)域限速 30 公里每小時，這兩個數(shù)字意義重大。紅色作為警示色，能引起駕駛員注意。而且在德國超速懲罰嚴(yán)厲，這樣的設(shè)計能幫助車主提高警覺。同時，德系車 60 公里每小時以下分度值小，也利于駕駛者精確掌握車速。

在德國的交通規(guī)則體系中，30公里每小時和50公里每小時的限速規(guī)定有著細(xì)致且明確的應(yīng)用場景。在居民區(qū)等人流密集的路段，限速一般設(shè)定為30km/h。這是因為這些區(qū)域行人活動頻繁，較低的車速能夠給予駕駛員足夠的反應(yīng)時間，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，充分保障行人的安全。一旦在30km/h限速區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，開車的人通常將負(fù)全責(zé)，這也從側(cè)面強(qiáng)調(diào)了該限速規(guī)定的嚴(yán)肅性。

而50公里每小時的限速，多應(yīng)用于德國城市內(nèi)的大部分普通道路。在這些道路上，車輛和行人的通行情況相對復(fù)雜但又不像居民區(qū)那樣密集，50km/h的速度既能夠保證交通的流暢性，又能在一定程度上確保行車安全。比如在一些單行雙車道道路上，50km/h就是常見的限速標(biāo)準(zhǔn)。

大眾汽車將30和50的位置標(biāo)紅，就是充分考慮到德國這些具體的交通狀況。紅色在人們的認(rèn)知中具有強(qiáng)烈的警示作用，能夠迅速吸引駕駛員的目光。當(dāng)駕駛員看到儀表盤上醒目的紅色標(biāo)記時，會下意識地關(guān)注當(dāng)前車速是否符合相應(yīng)的限速要求，從而減少因疏忽而導(dǎo)致的超速違規(guī)行為。

同時，德系車儀表盤在60公里每小時以下分度值小，0到60公里每小時刻度占比40%。這一設(shè)計十分精妙，在較低車速區(qū)間提供更精細(xì)的刻度，讓駕駛者能夠更精準(zhǔn)地判斷自己的車速，進(jìn)一步幫助他們遵守30公里每小時和50公里每小時的限速規(guī)定。

總的來說，大眾汽車將30和50的位置用紅色標(biāo)記，不僅僅是一個簡單的設(shè)計，它背后蘊(yùn)含著對德國交通規(guī)則的深刻理解以及對行車安全的高度重視。這一貼心設(shè)計，在提醒駕駛員關(guān)注限速的同時，也助力他們更精準(zhǔn)地掌控車速，為安全出行增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）