艾力紳混動在 120 公里每小時高速行駛時表現(xiàn)出色。穩(wěn)定是它的一大亮點，高速行駛中車身不會打滑，自重控制恰到好處。其搭載的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)高效且規(guī)避了傳統(tǒng)燃油車弊端，讓動力充沛。油耗方面更是令人驚喜，百公里僅 4.5 升。此外，2.0L 發(fā)動機與電機協(xié)作，達成這一速度輕松自如，經(jīng)典內(nèi)飾設(shè)計也讓駕駛體驗良好。

艾力紳混動所搭載的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)功不可沒。這套系統(tǒng)在車輛高速行駛時，能夠極為智能且高效地協(xié)調(diào)發(fā)動機與電機的工作。當車速達到 120 公里每小時，發(fā)動機可以直接參與驅(qū)動車輛，為其提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。而電機此時也并非閑置，它會在適當?shù)臅r候介入，輔助發(fā)動機工作，比如在需要超車或者加速等對動力需求更為強烈的瞬間，電機的助力讓車輛的響應(yīng)更加迅速，動力源源不斷地涌出，絲毫沒有動力不足或者遲滯的感覺，整個加速過程一氣呵成，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種高速路況。

在油耗方面，百公里僅 4.5 升的成績十分亮眼。這得益于混動系統(tǒng)的高效能量管理。在 120 公里每小時的勻速行駛過程中，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的實時工況，精準地控制發(fā)動機和電機的工作模式，使得燃油能夠得到最充分的利用。發(fā)動機在高效區(qū)間運轉(zhuǎn)，電機則在恰當?shù)臅r候進行能量回收和輔助驅(qū)動，這種協(xié)同工作的方式大大降低了燃油的消耗，既環(huán)保又經(jīng)濟，對于經(jīng)常需要長途高速行駛的用戶來說，無疑是一大福音。

2.0L 的發(fā)動機，最大馬力 146 匹，在 135KW 電機的有力支持下，推動艾力紳混動達到并保持 120 公里每小時的速度可謂是輕松自如。發(fā)動機與電機默契配合，在高速行駛時提供了強勁且持續(xù)的動力保障。即便車輛滿載乘客和行李，也不會出現(xiàn)動力衰減明顯的情況，依然能夠保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，以 120 公里每小時的速度安全、平穩(wěn)地前行。

內(nèi)飾沿用經(jīng)典設(shè)計，也為高速駕駛體驗增色不少。良好的視野讓駕駛者在高速行駛時能夠清晰地觀察到前方路況以及周圍的交通環(huán)境，提前做出判斷和反應(yīng)，保障行車安全。車內(nèi)寬敞的空間則為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，即使長時間在高速上行駛，也不容易感到局促和疲憊。而且，保留的實體按鍵使用方便，在駕駛過程中，駕駛者無需分散過多注意力去尋找虛擬按鍵，只需憑借手感就能輕松操作各種功能，進一步提升了駕駛的便利性和安全性。

總的來說，艾力紳混動在 120 公里每小時高速行駛時，憑借穩(wěn)定的行駛性能、高效的混動系統(tǒng)帶來的充沛動力和低油耗，以及良好的內(nèi)飾設(shè)計所營造的舒適駕駛體驗，展現(xiàn)出了卓越的綜合實力，無論是對于駕駛者還是乘客，都能在高速旅程中提供可靠且優(yōu)質(zhì)的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）