油耗 A 通常代表小計(jì)里程的平均油耗，即本次行駛產(chǎn)生的油耗；油耗 B 一般指百公里油耗，是車輛總里程的平均油耗。這兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)聚焦當(dāng)下行程，反映即時(shí)消耗情況，讓駕駛者知曉此次駕駛的燃油使用；另一個(gè)著眼于整體行程，體現(xiàn)長期的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過關(guān)注這兩個(gè)油耗指標(biāo)，駕駛者能更好地把握車輛油耗狀況，合理規(guī)劃行程并優(yōu)化駕駛習(xí)慣。

具體來說，油耗 A 記錄的是從本次啟動(dòng)汽車到熄火這一段路程內(nèi)的油耗情況。它就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“行程油耗記錄儀”，能讓駕駛者清楚地了解在這一趟出行中，車輛到底消耗了多少燃油。這對于評估不同駕駛風(fēng)格、不同路況下的即時(shí)油耗表現(xiàn)非常有幫助。例如，當(dāng)你在城市擁堵路段行駛后查看油耗 A，就能直觀感受到頻繁啟停對油耗的影響；而在高速路段行駛后再看，又能對比出順暢行駛時(shí)的油耗差異。

油耗 B 則從更宏觀的角度，反映車輛在總里程中的平均燃油消耗水平。它綜合了車輛從上路以來（或者重置后從重置點(diǎn)到現(xiàn)在）各種行駛情況的油耗數(shù)據(jù)。由于它是長時(shí)間的累計(jì)結(jié)果，單次特殊駕駛情況對它的影響會被平均化。比如偶爾一次急加速急剎車，可能會讓油耗 A 瞬間升高，但對于油耗 B 的影響可能微乎其微。而且車輛行駛一百公里后，平均油耗 B 會重置一次，這使得它能更穩(wěn)定地反映車輛長期的燃油經(jīng)濟(jì)性。

大多數(shù)現(xiàn)代汽車都具備便捷的油耗查看功能，儀表盤上通常會顯示這兩個(gè)油耗數(shù)據(jù)。車主通過輕觸左上方方形按鍵等操作，就能輕松了解車輛的油耗情況。不過需要注意的是，行車電腦計(jì)算的平均油耗可能會比實(shí)際略低，因?yàn)榈∷贂r(shí)的油耗通常未被計(jì)算在內(nèi)。

另外，造成車輛油耗異常的原因有很多，輪胎胎壓過低、磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障等都可能導(dǎo)致油耗升高。如果發(fā)現(xiàn)油耗 A 或 B 出現(xiàn)明顯異常，就需要及時(shí)到 4S 店或維修店進(jìn)行檢查和處理。

總之，油耗 A 和 B 作為汽車油耗的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，各有其獨(dú)特的價(jià)值。它們就像是汽車油耗的“左右眼”，一個(gè)幫助駕駛者洞察當(dāng)下行程的油耗細(xì)節(jié)，另一個(gè)則讓駕駛者把握車輛長期的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。深入了解并合理運(yùn)用這兩個(gè)指標(biāo)，有助于駕駛者更好地管理車輛，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，享受更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）