名圖方向盤打起來吱吱響，可能是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞等原因?qū)е?。轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足會使摩擦力增大，轉(zhuǎn)向助力油不足影響工作效率，萬向節(jié)異常會導(dǎo)致傳動不暢，老化的膠套和損壞的平面軸承都會在打方向時引發(fā)異響。諸多因素都可能造成這一現(xiàn)象，需細致排查。

轉(zhuǎn)向管柱作為方向盤操作的關(guān)鍵部件，若缺乏必要的潤滑，就如同機器缺少了潤滑油，各個部件間的摩擦力會顯著增大。在這種情況下，當您轉(zhuǎn)動方向盤時，摩擦產(chǎn)生的吱吱聲便會隨之而來。定期檢查并為轉(zhuǎn)向管柱添加合適的潤滑劑，能有效降低摩擦力，減少此類異響的發(fā)生。

轉(zhuǎn)向助力油對于車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)至關(guān)重要，它就像人體的血液，為整個系統(tǒng)提供動力支持。一旦轉(zhuǎn)向助力油不足，系統(tǒng)的工作效率就會大打折扣，進而引發(fā)異常聲響。所以，日常使用中要時刻留意助力油的液位，確保其處于正常范圍，并按照車輛保養(yǎng)手冊的要求定期更換助力油，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)。

萬向節(jié)負責(zé)傳遞動力，保障方向盤的操作能夠順暢地傳達給車輪。倘若萬向節(jié)出現(xiàn)問題，比如損壞或老化，動力的傳遞就會受到阻礙，在轉(zhuǎn)動方向盤時，就會因為傳動不暢而產(chǎn)生吱吱的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)萬向節(jié)有問題，應(yīng)及時進行更換，以免影響車輛的正常行駛。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套隨著車輛的使用和時間的推移，會逐漸老化變硬。原本富有彈性的膠套失去彈性后，在懸掛系統(tǒng)震動時，就容易與周圍部件產(chǎn)生摩擦，從而在打方向盤時發(fā)出吱吱聲。因此，定期檢查膠套的狀態(tài)，及時更換老化的膠套，對于維持車輛底盤的平穩(wěn)運行和減少異響十分重要。

平面軸承雖然體積不大，但在方向盤的操作穩(wěn)定性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當平面軸承損壞時，不僅會導(dǎo)致方向盤打起來有吱吱響，還會影響您對方向盤的操控感。若懷疑平面軸承有問題，需盡快進行檢查和更換，確保駕駛的安全性和舒適性。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致方向盤發(fā)出吱吱響。例如，方向盤內(nèi)部的氣囊游絲若出現(xiàn)干擾，也會產(chǎn)生異常聲音；減震器平面軸承缺油，會使打方向時減震器頂座發(fā)出聲響；平衡桿膠松動或損壞，同樣會在轉(zhuǎn)向過程中引發(fā)異響；塑料零件之間的摩擦，特別是在氣溫較低時，塑料變硬，也可能產(chǎn)生這種聲音。

總之，名圖方向盤打起來吱吱響是由多種原因造成的。面對這一問題，車主可以先自行進行一些簡單的檢查和排查，如檢查潤滑情況、助力油液位等。但如果問題仍然存在，或者您對故障原因不確定，最好及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員，讓他們運用專業(yè)工具和經(jīng)驗，準確找出問題所在并進行妥善解決，以確保車輛的安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）