PCV閥（曲軸箱強制通風閥）通過真空度控制，調(diào)節(jié)曲軸箱通風系統(tǒng)產(chǎn)生的油煙進入進氣系統(tǒng)的流量。發(fā)動機在不同工況下，PCV閥的開度不同。停機或回火時，它因自身質(zhì)量和彈簧彈力關閉；怠速或減速時，開度很??；正常運轉(zhuǎn)時，部分打開；加速或高負荷時，則完全打開。如此巧妙地工作，既能保證曲軸箱壓力正常，又能助力發(fā)動機良好運行，可謂汽車發(fā)動機的“忠誠衛(wèi)士” 。

具體而言，在發(fā)動機停機狀態(tài)下，沒有進氣歧管真空度的作用，PCV閥依靠自身質(zhì)量以及內(nèi)部彈簧的彈力，保持關閉狀態(tài)。這就像是給曲軸箱通風系統(tǒng)關上了一道堅固的大門，有效防止外界的灰塵、水汽等雜質(zhì)進入曲軸箱，避免對機油和發(fā)動機內(nèi)部部件造成污染和損害。

當發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)或減速階段時，進氣歧管內(nèi)的真空度相對較低。此時，PCV閥會微微打開，如同一條狹窄的通道，允許少量的竄缸混合氣緩慢通過，進入進氣系統(tǒng)參與燃燒。雖然通過的氣體量不多，但足以維持曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，同時也能保證發(fā)動機在這種低負荷工況下的正常運行，減少不必要的能量損耗。

隨著發(fā)動機進入正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，進氣歧管的真空度恢復到正常水平，真空通道相應擴寬，PCV閥也部分打開。這一狀態(tài)下，適量的竄缸混合氣能夠順利地從曲軸箱流入進氣系統(tǒng)，被發(fā)動機重新利用，實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。發(fā)動機在平穩(wěn)運行的同時，也能夠保持良好的燃燒效率，為車輛提供穩(wěn)定的動力輸出。

而當發(fā)動機處于加速或高負荷工作狀態(tài)時，進氣歧管內(nèi)的真空度進一步增大，PCV閥會完全打開，真空通道也隨之完全開啟。大量的竄缸混合氣能夠迅速進入進氣系統(tǒng)，滿足發(fā)動機在高功率需求下對空氣和混合氣的要求。這種設計確保了發(fā)動機在各種工況下都能獲得充足的混合氣供應，從而發(fā)揮出最佳的性能，讓車輛在加速、爬坡等情況下都能動力強勁。

此外，PCV閥還有一個重要作用，就是在發(fā)動機發(fā)生回火時，能夠迅速切斷通風，防止火焰倒灌進入曲軸箱引發(fā)爆炸。這就像是一道安全屏障，在關鍵時刻保護發(fā)動機和整個車輛的安全。

PCV閥以其獨特的工作方式，精準地根據(jù)發(fā)動機的不同工況調(diào)整自身開度，有效控制曲軸箱通風系統(tǒng)中油煙進入進氣系統(tǒng)的流量，確保曲軸箱壓力穩(wěn)定，保障發(fā)動機安全、高效運行，為汽車的正常行駛提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）