汽車停車時開空調(diào)一般不會傷車。在停車開空調(diào)的情況下，若為燃油車，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機通常由發(fā)動機驅(qū)動，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時打開空調(diào)，雖轉(zhuǎn)速會有變化，但正常運轉(zhuǎn)并不會對車輛造成損傷。而且開暖風(fēng)時，壓縮機不工作，是利用發(fā)動機冷卻液的熱量。不過，停車開空調(diào)時要注意開外循環(huán)、適當(dāng)開窗，保障車內(nèi)空氣流通，以免產(chǎn)生安全隱患 。

具體來說，當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)而空調(diào)開啟時，發(fā)動機處于怠速工況。對于大多數(shù)傳統(tǒng)燃油汽車而言，空調(diào)壓縮機依靠發(fā)動機提供動力。發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)過程中，會根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的需求進行自我調(diào)節(jié)，比如稍微提高轉(zhuǎn)速來應(yīng)對壓縮機增加的負(fù)荷。這種調(diào)節(jié)是車輛正常的工作狀態(tài)，只要發(fā)動機能夠穩(wěn)定地怠速運轉(zhuǎn)，就不會對車輛的各個部件造成實質(zhì)性的損害。就好比一個人，在正常的活動范圍內(nèi)，稍微增加一點工作量，是完全能夠承受的，汽車發(fā)動機也是如此。

而在開啟暖風(fēng)的情況下，情況又有所不同。此時，空調(diào)的壓縮機并不參與工作，它利用的是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的冷卻液的熱量。發(fā)動機冷卻液在循環(huán)過程中會帶走發(fā)動機產(chǎn)生的多余熱量，而空調(diào)的暖風(fēng)系統(tǒng)巧妙地利用了這部分熱量，為車內(nèi)提供溫暖的空氣。這就像是我們在冬天利用暖氣設(shè)備，將原本會被浪費的熱量充分利用起來一樣，并不會額外增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，也就不用擔(dān)心會對車輛造成損傷。

然而，停車開空調(diào)雖然一般不會直接傷車，但卻存在一些潛在的安全風(fēng)險。尤其是在空氣不流通的環(huán)境中，如地下停車場或者密閉的空間內(nèi)。車輛發(fā)動機在燃燒過程中會產(chǎn)生一氧化碳，如果車內(nèi)一直處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)且窗戶緊閉，一氧化碳就會逐漸在車內(nèi)積聚。隨著時間的推移，車內(nèi)人員可能會因為吸入過量的一氧化碳而中毒，嚴(yán)重時甚至?xí)＜吧?。所以，開外循環(huán)和適當(dāng)開窗是非常必要的措施，開外循環(huán)可以將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，稀釋可能存在的有害氣體；適當(dāng)開窗則能進一步增強空氣的流通效果，為車內(nèi)人員營造一個安全健康的環(huán)境。

總之，停車開空調(diào)本身通常不會對車輛造成傷害，但為了確保車內(nèi)人員的安全和健康，我們在享受空調(diào)帶來的舒適時，一定要注意保持車內(nèi)空氣的流通，遵循正確的使用方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）