通常情況下，1.5T的馬力比1.6L大。這是因為1.5T是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過渦輪增加進(jìn)氣量，能讓更多空氣進(jìn)入燃燒室，提高燃燒效率進(jìn)而提升動力輸出。而1.6L多為自然吸氣發(fā)動機(jī)，依靠大氣壓送空氣入燃燒室，動力輸出相對溫和。像福特?？怂管囆?，1.5T發(fā)動機(jī)輸出馬力為180，1.6L發(fā)動機(jī)僅125 ，明顯體現(xiàn)出1.5T在馬力上的優(yōu)勢。

再以大眾汽車為例，其1.4T發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)150匹，而1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力約120匹，即便1.4T在排量上還小于1.6L ，但在馬力輸出上依然更勝一籌，這也進(jìn)一步說明了渦輪增壓發(fā)動機(jī)在提升馬力方面的顯著效果。

渦輪增壓技術(shù)就像是給發(fā)動機(jī)裝上了一個“強(qiáng)力助推器”，使得發(fā)動機(jī)在相同排量下能夠爆發(fā)出更強(qiáng)大的能量。相比之下，自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本較低，在低轉(zhuǎn)速下某些時候扭矩表現(xiàn)也較為出色，不過在追求更高馬力和更強(qiáng)動力性能上，確實稍顯遜色。

當(dāng)然，說1.5T馬力通常比1.6L大，這并不是絕對的。因為發(fā)動機(jī)的馬力大小還會受到具體車型以及發(fā)動機(jī)調(diào)校等多種因素的影響。但從整體的技術(shù)特性和眾多車型的實際表現(xiàn)來看，1.5T發(fā)動機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)，在動力輸出和馬力數(shù)值上往往更具優(yōu)勢。

總之，1.5T和1.6L發(fā)動機(jī)各有特點，1.5T在馬力輸出方面通常占據(jù)上風(fēng)，能為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動力體驗；而1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)則以平穩(wěn)的動力輸出和較低的維護(hù)成本展現(xiàn)出獨特魅力。消費者可以根據(jù)自己對動力的需求、日常駕駛場景以及對車輛維護(hù)成本的考量等因素，來做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）